深圳到五家渠短途物流因擔(dān)心設(shè)備在物流中會(huì)碰撞損壞，于是大北歐公司生產(chǎn)部的負(fù)責(zé)人張先生帶著物流公司的負(fù)責(zé)人將物流的路線看了一遍，在看的過(guò)程中蟻物流公司負(fù)責(zé)人的態(tài)度好的有點(diǎn)出奇，也不斷的在吹噓自己給多少家企業(yè)物流過(guò)設(shè)備，說(shuō)給比亞迪一家公司物流一臺(tái)設(shè)備沒(méi)有多是不會(huì)搬的（這個(gè)時(shí)候已經(jīng)埋下了伏筆，想看看張先生聽(tīng)到后是什么反映，其實(shí)張先生當(dāng)時(shí)的確有點(diǎn)微微的奇怪并沒(méi)有什么奇怪的，這個(gè)頭吹噓自己的太多了），看完物流路線以后（其實(shí)就是相鄰一棟樓之間的路線），期間除了張先生告訴物流公司設(shè)備傾斜度不要超過(guò)度以外，并沒(méi)有太多的關(guān)心搬設(shè)備的過(guò)程。但是坐在生產(chǎn)部也能夠聽(tīng)到相鄰樓下傳過(guò)來(lái)的聲音，他們物流的速度的確很快。但是，奇怪的事情出現(xiàn)了，在時(shí)隔分鐘以后我還沒(méi)有聽(tīng)到設(shè)備物流結(jié)束的消息。

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使得整個(gè)供應(yīng)鏈的成本低。心怡和小麥便利店實(shí)現(xiàn)的是端到端的打通，通過(guò)C端的需求能夠反饋到供應(yīng)鏈的前端，進(jìn)而使得庫(kù)存周轉(zhuǎn)變低。張?zhí)靥卣f(shuō)“如果變成倉(cāng)庫(kù)任何時(shí)候都像一個(gè)空倉(cāng)的狀態(tài)，才能使得這個(gè)供應(yīng)鏈的成本達(dá)到低化。倉(cāng)配的成本只是占到整個(gè)零售業(yè)的4-5%左右，壓貨的成本和資金占用的成本才是供應(yīng)鏈的大頭。”此外，張?zhí)靥剡€表示，針對(duì)小麥的特性和心怡的優(yōu)勢(shì)，心怡會(huì)給小麥上一些自動(dòng)智能分撿和流水系統(tǒng)的應(yīng)用，同時(shí)通過(guò)大數(shù)據(jù)的采集和使用，使得能夠進(jìn)行訂單的供配，能夠提升配送的效率。近日，馬云去了西安，并出席在首屆世界西商大會(huì)上。他在現(xiàn)場(chǎng)表示，面對(duì)西安的城市面貌和營(yíng)商環(huán)境，西安作為西北的龍頭，是阿里巴巴發(fā)展布局中不可缺失的重要板塊。

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大家開(kāi)始在信息流，當(dāng)然也有金融，信息流是特別突出的，我也是特別開(kāi)心，看到了發(fā)展機(jī)遇，從人才上面我們真的是求賢若渴。如果是談強(qiáng)生，強(qiáng)生的定位就是消費(fèi)品。它也是從醫(yī)學(xué)的角度，更不要說(shuō)，我們雖然是通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商到，前幾天我到西安一家，我就看到了智慧房。談到我們的庫(kù)存管理，還處于手工，比較混亂的情況，你可以想象，醫(yī)生、他們的資源很有限，不是不留人員，我就看到了巨大的機(jī)會(huì)，從我的角度來(lái)說(shuō)倉(cāng)內(nèi)的自動(dòng)化，人工智能，大數(shù)據(jù)對(duì)我來(lái)講像強(qiáng)生這樣的企業(yè)，我的職責(zé)，我團(tuán)隊(duì)的職責(zé)，更多的是說(shuō)來(lái)了解生意，能夠在內(nèi)部起到影響力，而不只是物流是商流的一部分，而是能夠說(shuō)物流去倒逼一些商流。舉例來(lái)說(shuō)，電商，老總他就是財(cái)務(wù)出身或者是銷(xiāo)售出身。

第三方物流區(qū)塊與透明供應(yīng)鏈區(qū)塊的企業(yè)導(dǎo)航圖的主要區(qū)別在于物流要素梳理的角度不同，透明連接的側(cè)重點(diǎn)不同。“云+網(wǎng)+端”支持區(qū)塊導(dǎo)航如圖-3所示，“云+網(wǎng)+端”區(qū)塊的物流互聯(lián)網(wǎng)化企業(yè)導(dǎo)航圖共有七個(gè)模塊，分布為領(lǐng)域選擇、目標(biāo)分析、服務(wù)對(duì)象、服務(wù)內(nèi)容、資源分析、透明連接、系統(tǒng)升級(jí)。領(lǐng)域選擇，“云+網(wǎng)+端”區(qū)塊的企業(yè)可以在云、網(wǎng)、端中選擇自身發(fā)展的方向。目標(biāo)分析，實(shí)際上與其他區(qū)塊的企業(yè)目標(biāo)分析是一樣的，都是基于行業(yè)機(jī)會(huì)和企業(yè)自身動(dòng)力來(lái)確定發(fā)展目標(biāo)。服務(wù)對(duì)象，“云+網(wǎng)+端”區(qū)塊的企業(yè)需要在各種類(lèi)型的物流要素及物流組織中篩選出具體的服務(wù)對(duì)象。服務(wù)內(nèi)容，“云+網(wǎng)+端”區(qū)塊的企業(yè)輸出的服務(wù)內(nèi)容，要么是提供終端產(chǎn)品（硬件或軟件）。

第二方物流是指商貿(mào)企業(yè)的自營(yíng)物流（與上述的第二方物流的定義有些出入）。所以可以把“第三方物流”理解為，物流企業(yè)為制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)提供的物流服務(wù)及相關(guān)的物流活動(dòng)。上述關(guān)于“第三方物流”的概念解釋中就提到了其基礎(chǔ)職能，即為制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)提供物流服務(wù)。物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，難的問(wèn)題就是找貨。物流企業(yè)能否找到貨源，則完全取決于制造企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)是否需要物流企業(yè)的服務(wù)，以及是否愿意把貨物交給物流公司來(lái)管理或者承運(yùn)。當(dāng)然制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)普遍需要第三方物流的服務(wù)，這就是物流企業(yè)存在的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)也可以自行組織物流活動(dòng)，也需要進(jìn)行物流互聯(lián)網(wǎng)化建設(shè)。之所以需要第三方物流，是因?yàn)榈谌轿锪鬟€有第二個(gè)職能。

深化合作。“近鄰寶”智能快件箱是小時(shí)快遞自助服務(wù)，于發(fā)布服務(wù)，由中科富創(chuàng)（北京）科技有限公司研發(fā)，創(chuàng)始人為中科富創(chuàng)副總經(jīng)理宋召衛(wèi)。近鄰寶是服務(wù)于快遞業(yè)后米平臺(tái)，為個(gè)人提供快遞代收代發(fā)及臨時(shí)寄存服務(wù)，是物業(yè)、電商、快遞和個(gè)人之間的樞紐站。從其了解到，近鄰寶在年時(shí)已與北京郵電大學(xué)成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行智能快件箱及后臺(tái)管理系統(tǒng)研發(fā)。與其合作的快遞公司包括：EMS、百世匯通、中通快遞、申通快遞、圓通快遞、天天快遞、優(yōu)速快遞、1號(hào)店、韻達(dá)快遞等。據(jù)小麥公社顯示，小麥公社成立于年，是國(guó)內(nèi)校園綜合服務(wù)O2O平臺(tái)，為大學(xué)生提供校園“后一公里”物流配送、以及就業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化支持服務(wù)。小麥公社創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自京東、阿里、易迅、騰訊等校園市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)。