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總結起來，海航現代物流就是在打造東方孟菲斯，共繪數字絲綢路。”在數據技術驅動下的智慧物流論壇環節，發展研究中心產業經濟研究室主任魏際剛表示，智慧的本質除了技術層面還有知彼知己、靈活反應、順勢而為幾個特點，智慧物流就是要在靈活反應的基礎上做到順勢而為的知彼知己。但中國在發展智慧物流時還充滿挑戰，主要表現在：企業自身需要轉變身份；企業之外的數據對接、競爭等；在政策層面，新的業態上會受到嚴格監管；在基礎設施方面，智慧物流需要數字化基礎設施，但中國在數字化基礎設施及人才方面還存在不足。“中國要打造數字強國、戰略強國，需要發展新經濟，中國的市場對于打造智慧物流有巨大的機會；智慧物流對人類生活及其他產業都有支撐。

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1.充裕的資金申通快遞%股權，采用收益法的預估值約為億，而截至年9月日，申通快遞的凈資產為.億元。億元的估值，相較凈資產增值超過億元，增值率達到7.5倍。對于任何一家公司來說，只要有充足的資金注入，就等于有了后備的保障，而現在申通借殼上市以后，等于是給自己準備了充足的糧草，起碼短時間內不會為了發展資金而發愁。2.提名度申通快遞這次借殼艾迪西成功上市以后，一躍成為“中國民營第一股”，其在“名份上”已經于國內其他的快遞公司了，就單單憑借這一點，申通在快遞市場中的品牌溢價能力會得到了大幅度提升。3.提升市場競爭力現在快遞行業競爭壓力越來越大，不僅有同行業自身的競爭，還有來自外界的攪局者帶來的壓力。

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