深圳到南安的物流專線拆卸前先檢查家具是否完整，有無破損，表面有無劃痕，如有立即向客戶聲明，請客戶在搬運合同單上簽字確認。拆卸前仔細察看家具的結構，搞清各個部位的關系。注意拆裝的順序，先拆什么、后拆什么，記好順序，做好標記。輕便且容易工作的便服為預防割傷或受傷，上衣空透氣的長袖棉衣。下身則以牛仔褲等運動型的衣物為佳。常常要利用到的剪刀、刀片、零錢（打電話等）可置於腰包里隨包里隨身攜帶，非常方便。手一定要戴上麻手套。拆卸家具的技術要求：一般家具的拆卸順序為：柜門――上蓋和底板――側面板――內部隔板。將拆下的螺絲、螺母和家具附件等保存好，防止丟失。板上不應留有金屬部件，以防損壞家具的表面。擰螺絲時要注意正反方向。

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降低倉儲管理成本。（國家發展改革委、負責）（十九）加強物流裝載單元化建設。加強物流標準的配套銜接。推廣mm×mm標準托盤和mm×mm包裝基礎模數，從商貿領域向制造業領域延伸，促進包裝箱、托盤、周轉箱、集裝箱等上下游設施設備的標準化，推動標準裝載單元器具的循環共用，做好與相關運輸工具的銜接，提升物流效率，降低包裝、搬倒等成本。（、工業和信息化部、國家發展改革委、國家、中國鐵路總公司、國家標準委負責）（二十）推進物流車輛標準化。加大車輛運輸車治理工作力度，年年內完成%的不合規車輛運輸車更新淘汰。保持治理超限運輸工作的延續性，合理確定過渡期和實施步驟，適時啟動不合規平板半掛車等車型專項治理工作，分階段有序推進車型替代和分批退出。

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三個重構：消費關系重構、供應鏈管理重構、銷售場景重構消費關系重構即是“人”的重構，是商家與消費者關系的重構。在新零售時代，無論是在線上還是在線下，每一個消費者將變成可識別、可觸達、可洞察、可服務的點，企業與消費者之間將發生“化學反應”。企業通過各類技術或設備收集顧客的所有支付偏好、消費路徑、消費習慣、會員信息、儲值信息等數據，并加以整合分析，并據此為消費者提供更有效、體驗更好的服務或產品。供應鏈管理重構即是“貨”的重構，主要是流通領域的重構。在數據化的基礎上，企業可以有效地集成和協同供應鏈條上的各個環節或節點，通過銷售預測、智能云倉等提前調配好的商品種類及數量，再通過倉配一體化的高效協同以短的時間將商品送達消費者手中。

這些跟7-的出發點有點像，他的這一次的供應鏈整合，更多的是他希望工商能跟他共同的就客戶的需求，共同進行商品研發，并且分享研發的收益。所以這是它的第五次信息系統的迭代。通過這一次迭代，它跟供應鏈的上下游有了更好的，從研發開始，到商品的上架、商品的銷售，然后以及商品后續的補貨采購，將所有的職能都是有計劃的串聯起來。所以這個時候的職能協同，是他跟供應商之間有更好的來實現的。后一次的迭代，第六次，已經開始有大數據的概念在里面了。這個時候它整個的數據量，無論是客戶的還是門店周邊的，還是他對于各種因素對預測影響的，全部都納入到整個信息系統中來。通過7-的六次信息系統迭代，我們能夠看到這樣一家企業，他事實上一直不斷的在關注消費者的需求。

拓展公司全球網絡覆蓋。除了上述5個，其他三個經營重點分別聚焦科技創新、安全為基和綠色發展，就不一一展開了。對于圓通來講，還有一個更加實實在在的利好大消息——擬公開發行不超.5億元可轉換公司債券。公告顯示，這筆債券的期限為6年，所募集的資金將用于多功能轉運及倉儲一體化建設、轉運中心自動化升級以及航空運能提升3個項目。其中，多功能轉運及倉儲一體化建設投資總額合計為,.萬元，共包括個綜合轉運樞紐建設項目。轉運中心自動化升級投資總額為,.萬元，擬使用募集資金投入,.萬元，主要投資于對公司現有樞紐轉運中心配置自動化分揀設備，同步提升快件分揀轉運業務流程的智慧化水平，降低人力成本，提高服務能力。航空運能提升投資總額為,.萬元。

行業有消息稱海通也可能參與了此輪。與之前不同的是，全峰快遞的C輪主要用到社區O2O和本地生活等新市場。全峰董事長陳加海當時也曾表示，后將重點布局社區O2O、本地生活等新興市場。完成C輪后，緊接著在年6月，全峰快遞斥資千萬并購了華南老牌快遞公司亞風速遞。深圳亞風是一家老牌物流服務公司，業務包含普貨快運、快件速遞、商務配送、航空運輸等。全峰快遞誕生于年，創始人陳加海。早在年初，行業便傳言電器、騰訊將收購全峰股權的說法，當時全峰快遞內部管理人士表示，曾與電器和騰訊有過洽談，但是后沒有談攏。早在年，陳加海還是中通快遞北京區負責人，統管中通的整個華北市場。當時順豐快遞已經成為快遞行業的龍頭公司，在高尖端市場上一枝獨秀。

深圳到南安的物流專線拆卸前先檢查家具是否完整，有無破損，表面有無劃痕，如有立即向客戶聲明，請客戶在搬運合同單上簽字確認。拆卸前仔細察看家具的結構，搞清各個部位的關系。注意拆裝的順序，先拆什么、后拆什么，記好順序，做好標記。輕便且容易工作的便服為預防割傷或受傷，上衣空透氣的長袖棉衣。下身則以牛仔褲等運動型的衣物為佳。常常要利用到的剪刀、刀片、零錢（打電話等）可置於腰包里隨包里隨身攜帶，非常方便。手一定要戴上麻手套。拆卸家具的技術要求：一般家具的拆卸順序為：柜門――上蓋和底板――側面板――內部隔板。將拆下的螺絲、螺母和家具附件等保存好，防止丟失。板上不應留有金屬部件，以防損壞家具的表面。擰螺絲時要注意正反方向。

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降低倉儲管理成本。（國家發展改革委、負責）（十九）加強物流裝載單元化建設。加強物流標準的配套銜接。推廣mm×mm標準托盤和mm×mm包裝基礎模數，從商貿領域向制造業領域延伸，促進包裝箱、托盤、周轉箱、集裝箱等上下游設施設備的標準化，推動標準裝載單元器具的循環共用，做好與相關運輸工具的銜接，提升物流效率，降低包裝、搬倒等成本。（、工業和信息化部、國家發展改革委、國家、中國鐵路總公司、國家標準委負責）（二十）推進物流車輛標準化。加大車輛運輸車治理工作力度，年年內完成%的不合規車輛運輸車更新淘汰。保持治理超限運輸工作的延續性，合理確定過渡期和實施步驟，適時啟動不合規平板半掛車等車型專項治理工作，分階段有序推進車型替代和分批退出。

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三個重構：消費關系重構、供應鏈管理重構、銷售場景重構消費關系重構即是“人”的重構，是商家與消費者關系的重構。在新零售時代，無論是在線上還是在線下，每一個消費者將變成可識別、可觸達、可洞察、可服務的點，企業與消費者之間將發生“化學反應”。企業通過各類技術或設備收集顧客的所有支付偏好、消費路徑、消費習慣、會員信息、儲值信息等數據，并加以整合分析，并據此為消費者提供更有效、體驗更好的服務或產品。供應鏈管理重構即是“貨”的重構，主要是流通領域的重構。在數據化的基礎上，企業可以有效地集成和協同供應鏈條上的各個環節或節點，通過銷售預測、智能云倉等提前調配好的商品種類及數量，再通過倉配一體化的高效協同以短的時間將商品送達消費者手中。

這些跟7-的出發點有點像，他的這一次的供應鏈整合，更多的是他希望工商能跟他共同的就客戶的需求，共同進行商品研發，并且分享研發的收益。所以這是它的第五次信息系統的迭代。通過這一次迭代，它跟供應鏈的上下游有了更好的，從研發開始，到商品的上架、商品的銷售，然后以及商品后續的補貨采購，將所有的職能都是有計劃的串聯起來。所以這個時候的職能協同，是他跟供應商之間有更好的來實現的。后一次的迭代，第六次，已經開始有大數據的概念在里面了。這個時候它整個的數據量，無論是客戶的還是門店周邊的，還是他對于各種因素對預測影響的，全部都納入到整個信息系統中來。通過7-的六次信息系統迭代，我們能夠看到這樣一家企業，他事實上一直不斷的在關注消費者的需求。

拓展公司全球網絡覆蓋。除了上述5個，其他三個經營重點分別聚焦科技創新、安全為基和綠色發展，就不一一展開了。對于圓通來講，還有一個更加實實在在的利好大消息——擬公開發行不超.5億元可轉換公司債券。公告顯示，這筆債券的期限為6年，所募集的資金將用于多功能轉運及倉儲一體化建設、轉運中心自動化升級以及航空運能提升3個項目。其中，多功能轉運及倉儲一體化建設投資總額合計為,.萬元，共包括個綜合轉運樞紐建設項目。轉運中心自動化升級投資總額為,.萬元，擬使用募集資金投入,.萬元，主要投資于對公司現有樞紐轉運中心配置自動化分揀設備，同步提升快件分揀轉運業務流程的智慧化水平，降低人力成本，提高服務能力。航空運能提升投資總額為,.萬元。

行業有消息稱海通也可能參與了此輪。與之前不同的是，全峰快遞的C輪主要用到社區O2O和本地生活等新市場。全峰董事長陳加海當時也曾表示，后將重點布局社區O2O、本地生活等新興市場。完成C輪后，緊接著在年6月，全峰快遞斥資千萬并購了華南老牌快遞公司亞風速遞。深圳亞風是一家老牌物流服務公司，業務包含普貨快運、快件速遞、商務配送、航空運輸等。全峰快遞誕生于年，創始人陳加海。早在年初，行業便傳言電器、騰訊將收購全峰股權的說法，當時全峰快遞內部管理人士表示，曾與電器和騰訊有過洽談，但是后沒有談攏。早在年，陳加海還是中通快遞北京區負責人，統管中通的整個華北市場。當時順豐快遞已經成為快遞行業的龍頭公司，在高尖端市場上一枝獨秀。