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”「三農」與物流業的融合，即農村末端物流的活化給了中國經濟再次高速發展的機會，融合一二三產的農業供應鏈創新成為「三農」問題的佳路徑。「三農」問題是歷年中央工作的重中之重，每年1號文件基本上聚焦于「三農」問題。中國經濟長期賴以發展的「投資、消費和出口」傳統三駕馬車拉動模式也轉變為消費為主導的「消費升級、創新和新型投資」新三駕馬車，年到年消費支出對國內生產總值的貢獻率分別是.4%、.5%和.8%，但年社會消費品零售總額為.萬億元，人均年消費只有2.萬元，人均月消費僅有元。為應對經濟下行風險，中國已實施了三輪以投資基礎設施等固定資產為主的貨幣寬松政策，但隨著基礎設施日漸完善，對經濟拉動的邊際效應遞減。

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