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貨運(yùn)司機(jī)核心關(guān)注的點(diǎn)在于“有錢(qián)賺、有自由、有面子”，因而采用會(huì)員費(fèi)制度而非傭金制度。目前按照貨拉拉的說(shuō)法，每個(gè)司機(jī)的會(huì)員費(fèi)為至元，這雖然不是一筆很大的支出，但加上培訓(xùn)費(fèi)等費(fèi)用，司機(jī)前期至少得投入上千元。司機(jī)如果能獲得大于這筆先期投入的回報(bào)，那么當(dāng)然不會(huì)虧。不過(guò)在貨拉拉平臺(tái)上，如果司機(jī)的拒單率、投訴率、差評(píng)率等一旦下降到臨界點(diǎn)的分，將被直接封號(hào)，失去接單資格。在比其他平臺(tái)淘汰率高的情況下，司機(jī)可能時(shí)刻會(huì)面臨著會(huì)員費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)打水漂的境遇。雖然嚴(yán)格的制度能讓用戶享受到更好的服務(wù)，但同城貨運(yùn)非標(biāo)類服務(wù)有時(shí)全靠用戶心情去評(píng)判分?jǐn)?shù)，給差評(píng)，、誤解司機(jī)的可能性不可排除。而且貨拉拉也聲稱自己是滴滴版的貨運(yùn)平臺(tái)。

而且工作人員的素質(zhì)也不高，服務(wù)態(tài)度并不理想。但是，黃寶忠少博那時(shí)的經(jīng)濟(jì)水平，也就只能住這樣的敬老院了。隨著黃寶忠少博的工作步入正軌，黃寶忠少博的業(yè)績(jī)也越來(lái)越高了，黃寶忠少博的收入當(dāng)然也在不斷的提高，成了公司的高管。此時(shí)，黃寶忠少博能夠給家里帶來(lái)更好的生活條件了。黃寶忠少博早就想讓黃寶忠少博媽換一個(gè)敬老院了，這次，黃寶忠少博終于可以請(qǐng)物流公司幫我媽搬個(gè)家了。黃寶忠少博在他們深圳市找了一家不錯(cuò)的敬老院，這里的設(shè)施和原來(lái)的比要好很多，工作人員也是經(jīng)過(guò)特殊培養(yǎng)的，有了這樣的服務(wù)機(jī)構(gòu)，黃寶忠少博相信黃寶忠少博生活要好很多，她能夠在此得到的服務(wù)，特別是對(duì)她的病情是有很大的幫助的。當(dāng)時(shí)黃寶忠少博找的是深圳物流公司。

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