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大多數工作還依賴手工報表，效率十分低下。在零售變革的驅動下，鞋服企業近些年已經完成了銷售端的POS系統配置，客戶管理端出現了像驛氪科技這類圍繞粉絲和會員營銷的“移動互聯網CRM平臺”，而物流端也出現了類似oTMS這類“第三方物流服務平臺”，還有類似樂商云集這類“全渠道供應鏈管理平臺”，更多地集中在銷售物流端的供應鏈整合。但遺憾的是，在生產計劃端目前還沒有出現成熟的商用IT系統或者平臺，這與鞋服類生產計劃的特殊性和復雜性有關，也與這種倒逼式的供應鏈升級路徑有關。因此，可以想見，用不了多久，針對這一部分的解決方案將會陸續出現。而生產計劃效率的提升，更將進一步地拉動上游原材料供應鏈的升級變革。“新零售”無疑是推動這場變革的重要驅動力之一。

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此外，當前快遞柜盈利尚處于困難時期，因電商訂單投遞量減少，每天的閑置、折舊費用都是不小的損失?？梢?，此時順豐互懟菜鳥，顯然對己不利。既然如此，為何順豐還要不惜代價與菜鳥互懟？雙壹認為，菜鳥與順豐互懟，更深層次的反應了兩種發展模式的對立。順豐擁有區別于通達，獨立于菜鳥的運作體系。順豐一心想做的是打造自己的生態體系，獨立王國，這從它布局電商、快遞柜、嘿客店、冷鏈、快運、倉儲等業務模塊即可看出。王衛一直有很強的感，怕自己受制于人。隨著與阿里合作的深入，王衛的這種感愈發明顯。此次數據接口的爭奪，讓王衛終下定決心：堅持走自己的路。寧可接受深圳到古交貨運怎么收費標準短期內業務上的陣痛，也要保持自己的獨立性。聯想此前順豐商務樓宇的“零公里”等末端品牌可以看出。

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此外，當前快遞柜盈利尚處于困難時期，因電商訂單投遞量減少，每天的閑置、折舊費用都是不小的損失?？梢姡藭r順豐互懟菜鳥，顯然對己不利。既然如此，為何順豐還要不惜代價與菜鳥互懟？雙壹認為，菜鳥與順豐互懟，更深層次的反應了兩種發展模式的對立。順豐擁有區別于通達，獨立于菜鳥的運作體系。順豐一心想做的是打造自己的生態體系，獨立王國，這從它布局電商、快遞柜、嘿客店、冷鏈、快運、倉儲等業務模塊即可看出。王衛一直有很強的感，怕自己受制于人。隨著與阿里合作的深入，王衛的這種感愈發明顯。此次數據接口的爭奪，讓王衛終下定決心：堅持走自己的路。寧可接受短期內業務上的陣痛，也要保持自己的獨立性。聯想此前順豐商務樓宇的“零公里”等末端品牌可以看出。

還有的情況是，制造企業自營倉儲部分，把物流運輸部分外包出去；也有的是反過來，倉儲外包而自營運輸。究竟是自營物流，還是把物流外包出去，這得看企業現實的資源情況和主營業務的訴求。自營與外包的交接即便制造企業將物流外包，但還是存在需要自營的部分，同時自營物流與物流外包在實際的業務流程中是緊密銜接的上下游，存在交接的問題。制造企業的物流如廠區的倉儲管理、訂單出庫以及區域性的成品分銷中轉管理等關鍵環節的物流是自營的。這些關鍵性環節與運輸外包及庫存管理外包是緊密銜接的上下游環節。制造企業的主營業務所涉及的物流全過程則會包括自營物流環節和物流外包環節，兩種類型的環節存在各種交接。以某日化產品品牌商為例，廠區物流自營。