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建設單位無權隨意處置。同樣是地鐵沿線的八大關站周邊有不少稀奇苗木，有的“年齡”已有百歲以上。這些樹木是城市記憶的重要部分，這些樹木一旦遷移，成活率很低。為了保護好這批“活化石”，地鐵建設指揮部組織規劃設計單位多次修改設計方案，最終方案，地鐵建設也為大樹讓路。