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將新科技應(yīng)用帶來的生產(chǎn)力的提升，轉(zhuǎn)化成消費者體驗的提升，將是未來科技創(chuàng)新的重要方向。作為神州控股以‘大數(shù)據(jù)+AI’賦能行業(yè)的重要承載者，科捷運用新科技賦能供應(yīng)鏈，一方面助力企業(yè)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型，另一方面驅(qū)動整個供應(yīng)鏈效率的提升，形成新的生產(chǎn)力。佛山到郴州整車物流多少錢天天發(fā)車馬云曾判斷，「雙十一可能比阿里活得更長，因為它是一個節(jié)日」。在消費主義大行其道的現(xiàn)代商業(yè)社會，雙十一的確很可能會像西方的「黑色星期五」一樣，長命不絕衰，狂歡數(shù)百年。那么，物流企業(yè)真的要面對雙十一這位「絕代佳人」，近50年前，早稻田大學(xué)的西澤修教授提出了著名的「物流冰山說」——人們往往只關(guān)注財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的物流費用。