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因此，李方為認為法律法規上美國相對嚴格很多。“無人配送是理想，目前大家可能都是技術儲備和展示目的，許多技術和管理的問題還有待解決。” SVC Angel Fund的管理合伙人Roy Kong在硅谷向《每日經濟新聞》記者說。針對中國國內智能物流市場到2025年有望超過萬億元的媒體報道。廣州到蘭州整車物流公司價格價格表低速環境(市區、人行道等等)雖然安全性和容錯要求小很多，可以很快投入使用，但在本土化和控制方面都有不少挑戰，離成熟還有一段距離。”他說。“無人配送還是個新領域，還沒有人有成功經驗。去年獵頭問我有沒有興趣換工作，一半是做無人車的。我覺得行業前景比較好。不然各種資本不會投進去，” Jeff，一名剛剛跳槽到硅谷一家室外無人配送創業公司的前谷歌高級工程師，在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說。

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