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全球物流行業(yè)將向第四方物流方面發(fā)展。相對于全球物流業(yè)的發(fā)展速度，中國物流仍相對滯后，美國第三方物流市場規(guī)模在 2017 年將達到百萬歐元，年復(fù)合增長率為 6.4%，而在亞太地區(qū)，中國、日本第三方物流市場規(guī)模將在 2017 年分別達到百萬歐元。

降低成本，應(yīng)該是物流中心設(shè)計與運營管理所追求的主要目標。物流倉儲成本主要包括兩部分：建設(shè)成本（投資）和運營成本。其中建設(shè)成本可細分為建筑成本、設(shè)備（包括軟件系統(tǒng)）成本、建設(shè)期管理成本等，其中大部分可以通過折舊體現(xiàn)在運營成本之中，所以事實上就剩下一個運營成本。江門到包頭整車貨運哪家速度快公司報價年復(fù)合增長率分別為 14.1%及 2.3%。以美國為首的發(fā)達國家，其第三方物流市場已逐漸發(fā)育成熟，增速趨緩，將朝著第四方物流大步邁進，而中國的第三方物流市場仍然龐大，將長期在此階段持續(xù)增長，這一點恰恰說明了中國物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的滯后性，亟待調(diào)整和改善。