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有人認為建筑朝向與有關，殊不知所謂的所考慮的正是以上所講的幾點。停車場：站臺前的停車是一個重要指標。一般情況下，對于城市配送，收貨需要大車，發(fā)貨則主要是小車。對于跨省配送，則可能都需要大車。這一點要了解清楚。大車要考慮35米以上的空間，小車要考慮不小于25米的空間。

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基本面：飛速成長，據中國物流與采購聯合會公布的1-11月物流運行數據顯示，2017年1-11月，全國社會物流總額為229.9萬億元（同比增長6.7%），而這一數字已超過2016年全年的229.7萬億，2017年仍舊保持了緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好的基本態(tài)勢。

因為多層建筑的柱網很密，對設備布置有很多限制，建筑成本高，使用成本也很高。但有時局限于地塊的面積，不得不采用多層建筑。但即使如此，過多的樓層也是影響作業(yè)成本和效率的。一般情況下，2～3層是比較合適的。歐美一般遵從這一原則，即使土地奇缺的日本。珠海到西安整車物流運輸物流公司報價也很少見到5層以上的物流中心。層高：單層建筑，如采用自動化立體庫，建議層高為24米，這是建筑防火等級的要求。但也可以根據實際需要低一些。但如果是叉車作業(yè)，則高度應在15米以下為宜。有的叉車庫建筑達到20米以上，也是十分浪費的。對于多層建筑，要求對層高采取特別慎重的態(tài)度。