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記者調查發現,省內數十名喜來快遞合伙人都曾遭遇上述困境。2017年6月份,齊先生從網上了解以下簡稱喜來快遞)將在臨沂召開合伙人招募推介會。此前他曾有過自己加盟一家快遞公司做老板的想法,但當時的快遞市場已經很穩定,找不到合適的加盟區域和品牌。一個月后召開的推介會上,喜來快遞宣稱是“中國移動互聯網云快遞平臺”“打破傳統快件流轉模式”“點對點直達城際物流”。

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由于喜來快遞注冊地在西安,同時合同書中約定如果雙方在過程中發生爭議,雙方協商或調解不成要提交西安仲裁會仲裁。多位合伙人試圖通過時得知,如果起訴喜來快遞需要到西安的人民遞交訴狀。如此一來,無疑將增加外地合伙人的成本。山東隆泰律師事務所郇恒吉律師認為,這屬于一種商業特許經營合同,雙方產生的糾紛可按照知識產權類提起。

廣發交通運輸行業分析師 關鵬：其實，雙十一是對快遞行業的一個檢驗，可能短短十天或者十幾天，業務量可能會達到平時業務量的幾倍以上。從過去看可能不同家快遞都遇到了，在考驗下出現問題。比如可能大面積的積壓，但是，這兩年這些問題會越來越少，反映出來的就是這個行業整個產能水平的提升。