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還能識別卸車、裝車作業是否正常進行，以及場站內堆積度是否飽和，通道有沒有被堵塞。德邦快遞營運研發中心高級總監丁俊哲說。德邦快遞5月率先試用了物流天眼系統。丁俊哲介紹，采用物聯網技，德邦物流場站內的 管理模式由人員巡檢發現異常或異常導致場站停擺后再被動介入的處理模式。

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積極服務一帶一路。郵政、快遞+合作社+農產品模式，在多地已有廣泛實踐。在浙江省湖州興縣，當地楊梅合作社和順豐速運合作，一年銷售楊梅7000余票，同比增長230%，農民凈增收400余萬元。在山東嘉祥縣，圓通攜手當地常青蘋果種植專業合作社，2萬斤滯銷蘋果3天內銷售一空。

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作為網絡性企業，快遞企業的價值取決于其網絡覆蓋面的高低，要想成為國際一流的物流企業，中國的快遞企業必須走出。快遞行業專家邵鐘林說。經過這幾年的發展，再加上與國外物流企業的合作，中國快遞行業全球服務能力逐步提升，已能為商家提供端到端的全鏈路解決方案。

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印發《關于提升快遞從業人員素質的指導意見》，督促企業切實提升從業人員素質。此外，國家還積極引導高等學校、職業院校開設郵政快遞相關專業，加快培養行業急需的各類人才。通過遴選，今年2月份，國家確定南京郵電大學、重慶郵電大學、北京印刷學院等12所院校為第二批全國郵政行業人才培養基地。