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幾年間，線上商城迅猛發展，電商產品得以飛入尋常百姓家。伴隨著電商的發展，快遞包裹量也在激增，每年都有那么幾天，考驗著快遞物流的承載力。國家馬軍勝表示，郵政業要來一次行業綠色生產方式大，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環3方面取得明顯成效。中山到余姚整車物流專車每天發車現在，已經有技術在嘗試解決這個問題了。我們可以通過智能箱型算法解決快遞包裝浪費問題，賣家只要輸入自己店里每件商品的長寬高和歷史訂單數量，系統就會自動推薦日常使用需要準備哪些尺寸的箱型，每種準備多少個最節約環保。同時，當有新的訂單時，系統還會根據商品體積。

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快遞物流咨詢網顧問徐勇表示，經過多年的價格戰，中國快遞業面臨轉型升級和產業集中度提升的挑戰。未來快遞市場細分化、服務個性化是大勢所趨，這給企業轉型提供了機遇。在包裝紙盒成本高企之下，物流企業不斷加碼綠色技術，末端配送的智能快遞柜也開始嘗試回收快遞包裝箱。中山到余姚整車物流專車每天發車不久前，在2018年雙11物流服務動員大會上，中國快遞協會副會長兼孫康說，按照相關預測，2018年‘雙11’產生的快遞包裹量，將會是近十年來的***點。面對即將到來的購物狂歡，各大物流企業摩拳擦掌。與以往不同的是，今年黑科技照進物流。