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與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務量比重下降了1.2個百分點，快遞業(yè)務收入比重下降了0.9個百分點;中部地區(qū)快遞業(yè)務量比重上升了0.6個百分點，快遞業(yè)務收入比重上升了0.4個百分點;西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重上升了0.6個百分點，快遞業(yè)務收入比重上升了0.5個百分點。

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對此，不少消費者擔憂，實際上，這并不是快遞企業(yè)第一次在雙11期間調(diào)價。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到，早在2015年雙11之前，三通一達就曾下發(fā) 內(nèi)部通知，將派送費***標準上調(diào)至2元/件。但從今年目前各大快遞公司通告來看，調(diào)整派件費只是快遞公司內(nèi)部結算的費用。

行業(yè)已進入幾大巨頭相互爭奪的新局面。日前，《海南省郵政業(yè)發(fā)展十三五規(guī)劃》出臺，提出加快快遞物流網(wǎng)絡建設，實現(xiàn)全省快遞物流服務全覆蓋。《海南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》也提出，以綜合物流中心和專業(yè)物流中心輻射商場、超市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨站末端、村郵站。

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而是創(chuàng)新;等待的不僅僅是包裹，更是快樂。雙11不是一個促銷活動，而是一種文化的交流、快樂的分享，是一個中國人創(chuàng)造的、全世界認同的節(jié)日。一天買出10億多個物流訂單，背后就是億萬個消費者快樂的分享。這10億包裹見證了中國社會居民消費力的爆發(fā)，引領了社會消費升級浪潮。