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這些包裝大多被直接送進垃圾場填埋。據國家數(shù)據，2007年到2016年十年間，全國年垃圾清運總量從14841.3萬噸增長到20362萬噸，其中包含了不少快遞包裹垃圾。在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%~90%。

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用戶可以捐出閑置紙箱換取京豆獎勵。提升了快遞包裝在供應鏈中的周轉效率，大大減少了對環(huán)境的壓力。而如何從技術層面為綠色物流貢獻一份力量，還有很長一段路要走。未來的快遞業(yè)，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。

污染大：透明膠帶、塑料袋等材料主要原料都是聚氯乙烯，快遞電子面單：在南寧市使用率從30%提升到90%以上，每年集中銷毀的快遞面單超3億份。環(huán)保包裝材料：可循環(huán)利用環(huán)保編織袋使用率已經從原先的40%提升到65%以上。全疊蓋膠粘式包裝箱，紙箱由原來的5層減少到現(xiàn)在的3層。

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蘇寧物流"行龍一號"無人駕駛重型卡車進行了實測，并在北京、南京、成都三個城市實現(xiàn)常態(tài)化運營;無人配送小車"臥龍一號"也先后在北京、南京、成都實現(xiàn)常態(tài)化運營，加上為解決偏遠地區(qū)難精準投遞問題而打造的無人機配送網絡。

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蘇寧物流實現(xiàn)了"倉運配"全流程無人化。不得不說，面對呈現(xiàn)幾何式的增長的快遞訂單量，單單依靠人力已不再可能是解決辦法，加大科技投入，借助智慧化升級來承接此重任，已經是快遞物流企業(yè)競相競逐的趨勢。年雙11購物盛宴之后，當天處理了4.16億件包裹。