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然而，伴隨著這個狂歡日而來的，是大量的快遞包裝垃圾。有業內人士預測，今年包裹量將達到十年來***點。巨量包裹不僅考驗快遞物流業運營能力，由此引發的快遞包裝垃圾增量也很驚人。國家發布的一項數據顯示，僅去年，包裝快遞所用膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈。

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從線上預定到線下自提，從無人超市到半小時達，消費者的購物體驗不斷優化，電商平臺和傳統企業相繼入局。消費人群也在不斷拓展。得益于物流設施的發展和電商渠道的下沉，三四線城市乃至鄉村用戶在雙11中的消費占比也在不斷提升。技術升級推動行業發展，11月7日上午。

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三通一達財報顯示，2018年上半年中通、圓通、申通、韻達4家快遞公司的營業成本分別為52.53億元、104.85億元、53.71億元、41.77億元，與去年相比分別上漲40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。成本的大幅上升，是因為要滿足不斷增長的快遞需求。

堅信早買早擁有，不會等到雙11當天。這樣的習慣和碰撞，10年前的人恐怕很難理解。那時，智能手機尚未普及，翻蓋、滑蓋手機正流行。手機上網的主要用途是下載彩鈴、瀏覽WAP新聞和看。網購行業還在成長中，在促銷季涌進身邊的商場，是更多人的習慣。但變化。

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帶有社交元素的拼購成為這兩年迅速崛起的另一模式，是其中的代表。與瞄準城市高收入用戶的業態不同，低價拼團模式滿足了價格敏感消費者們的消費升級需求。從數字中來，到實體中去。以7—Fresh、盒馬鮮生、蘇鮮生等為代表的新型零售模式則打通了線上線下消費的新渠道。