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加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛兩檢合一改革，2018年10月15日前，具備安檢、綜檢兩檢合一資質(zhì)條件的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(即同一企業(yè)法人，同時(shí)具備安檢、綜檢兩項(xiàng)資質(zhì)認(rèn)定)必須全面實(shí)現(xiàn)一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)。省級(jí)交通運(yùn)輸、、質(zhì)監(jiān)主管部門要進(jìn)一步完善落實(shí)舉措。

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為廣大車主就近檢車提供便利。年12月31日前，確保實(shí)現(xiàn)15個(gè)以上省份實(shí)現(xiàn)省內(nèi)綜檢聯(lián)網(wǎng)和異地年審。2019年12月底前，全面實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛綜檢全國聯(lián)網(wǎng)和通檢。禁止指定或變相指定貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本通知的發(fā)布，為兩檢合一的各地落實(shí)實(shí)施提出了清晰的目標(biāo)和時(shí)間期限。

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快遞公司走向資本市場(chǎng)的背后，是在智能物流骨干網(wǎng)協(xié)同下，中國快遞行業(yè)正在經(jīng)歷的一次大升級(jí)。菜鳥電子面單推出后，每個(gè)包裹有了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，行業(yè)有了數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)設(shè)施。隨后，自動(dòng)流水線、機(jī)器人……從稀奇到普及。如今，在快遞企業(yè)的倉庫中。

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光靠累是干不出來的，我們必須不斷創(chuàng)新。物流公司只有聯(lián)合，才有可能解決每天10億包裹。這背后，雙十一年年刷新紀(jì)錄的銷售數(shù)據(jù)在為電商帶來翻番業(yè)務(wù)量的同時(shí)，也倒逼著支撐商品流通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。正是在這一背景下，才讓快遞物流業(yè)與電商行業(yè)的相互成就成為可能。