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120小時內這些火龍果將出現在長沙、鄭州、北京等地的水果市場上，這是云南鐵路首次開行東南亞與國內的冷鏈運輸列車。據了解，長期以來，產自越南、老撾、柬埔寨的火龍果、菠蘿、紅毛丹等熱帶水果在中國市場暢銷。今年剛入夏，為認真落實國家一帶一路倡議，拓展東南亞與國內農產品市場。

滿足消費者對進口熱帶水果的需求，中國鐵路昆明局集團有限公司與中鐵特貨運輸昆明分公司合作，調運機械保溫車至河口北站裝運進口時鮮水果，開行冷鏈運輸列車。同時，鐵路部門積極與河口一關兩檢聯系協調，優化辦理手續，確保火龍果等入關后，以最快時間運輸至鐵路車站貨場運往全國各地。

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資產管理方面，市級公司對物流中心在資產管理方面進行適度授權，物流中心按照資產管理相關規定，根據誰使用，誰負責的原則，建立資產管理制度，并對物流設施、設備、車輛、物資及無形資產等行使使用權、調配權。業務管理方面，市級公司適當授予物流中心相對獨立的物流業務管理權。

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由浙江省交通集團和上海鐵路局及沿線地方投資主體共同出資建設。此前，江蘇省交通運輸廳網站8月21日發布消息透露，鐵總與江蘇省近日聯合批復了江蘇南沿江城際鐵路的初步設計方案，將于9月底前開工。貴州的鐵路項目也有了新進展。貴州甕馬鐵路南北延伸線項目開工在即。

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實現了3小時交通圈的良好愿望。當然，不止西部了。查閱《十三五交通規劃》顯示，2018年計劃開工的項目的多達22個，2019年開工項目16個，僅2018年、2019年兩年開工的交通項目多達38個。記者梳理發現，國家8月初召開下半年工作做會議部署結束后。