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封套等包裝物印刷油墨使用量降低23%;減耗材，快遞企業紛紛采用高強度、低克重紙張材料，封套、紙箱等包裝物平均減重15%—20%;減緩沖物，順豐推出氣泡卷填充材料代替原有的氣泡膜，既大幅降低緩沖物使用量，又能提高產品寄遞的安全性?！赣捎诩饶軠p少物料損耗。

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服務方式由單一經營向基于共享共贏的物流生態圈發展轉變，許多國家都提出了自己的基礎設施互聯互通計劃，參與重塑全球物流格局。中國物流企業也正著眼全球供應鏈進行布局，不斷完善基礎設施網絡、提升智能物流水平，支撐全球貿易的同時參與國際供應鏈價值重組。

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每年雙11，快遞點都會爆倉，今年的快遞和往年有什么不同?記者昨天走訪部分快遞公司。在溫州順豐濱海集散中心，一個個快遞包裹在無人操作的皮帶機上運轉，經過掃描儀掃碼后，自動分揀落入相應的格口內。這套全程無人操作的設備是溫州順豐新上線的全自動小件分揀設備。

越來越多的企業意識到跨境物流的紅利，紛紛選擇從陸路開辟通往國際市場的商道。對海外市場垂涎多時的圓通，自然也謀求開通一條圓字頭的中歐班列。日前，圓通號中歐班列從義烏鐵路西站啟程，49車98個標箱滿載著義烏小商品，駛往的莫斯科。該班列經滿洲里出境。

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依靠快捷的中歐班列，企業的貨源更豐富。中歐班列機車司機謝恒駕駛班列已有5年多，他對列車內拉載的貨物頗為熟悉，剛開始日用百貨較多，后來慢慢有了機械設備、電子配件等。近年來，中歐班列貨物品類由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材、電子配件等200多個品類。