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意味著我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)也有了頂層設(shè)計(jì),未來(lái)發(fā)展將有章可循。科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,《指南》通過(guò)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化工作推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)自動(dòng)駕駛等新技術(shù)新業(yè)務(wù)加快發(fā)展。年年初,谷歌對(duì)外公布其第一輛真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)Firefly(螢火蟲(chóng)),它沒(méi)有方向盤(pán)。

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他們創(chuàng)新大膽的互聯(lián)網(wǎng)基因使得自動(dòng)駕駛行業(yè)站在了浪潮之巔,他們還驚醒了還在打磨的傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè),一時(shí)間,研究自動(dòng)駕駛技術(shù)成為整個(gè)行業(yè)的潮流。到了2015年,整車(chē)企業(yè)巨頭梅賽德斯、雪佛蘭、本田、寶馬相繼推出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的雛形或者概念車(chē),代表作有梅賽德斯的未來(lái)概念汽車(chē)F015。

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L5代表著全自動(dòng)駕駛,是自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。不少聲音認(rèn)為,真正的L5并不會(huì)到來(lái)。為了趕赴這場(chǎng)自動(dòng)駕駛的最終盛宴,全行業(yè)已經(jīng)掀起 卡位戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛,離不開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前,美歐日通過(guò)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的國(guó)家戰(zhàn)略、法律、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)層面布局,搶占本輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全球制高點(diǎn)。


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