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十三五期間電子產品與服務標準體系重點聚焦車載電子產品、車載信息系統、移動設備的技術要求和測試標準,服務平臺標準和車載電子設備安全類標準等。針對車聯網產業涉及的關鍵車載電子產品進行規范,促進車聯網產業發展,提供交通安全保障。2018年前逐步開展車聯網產業關鍵車載電子產品和車載軟件的標準制定工作。

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避免重復投入、形成新的產能過剩。今年5月1日起,我國《快遞暫行條例》正式實施。在和消費者聯系緊密的快遞末端最后100米服務領域,近年來,智能快件箱的快速崛起,成為快遞末端服務市場的一大亮點。國家統計顯示,截至2017年底,我國已建成智能快件箱20.6萬組。


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加快無車承運物流規范健康發展。四是加強行業自律。充分發揮行業協會在健全運營服務標準、完善風險賠付機制、促進交流合作等方面的作用,規范企業經營行為,引導試點企業創新運營模式,營造公平有序的發展環境。交通運輸部辦公廳近日,第14次會議研究了調整運輸結構、提高綜合運輸效率等有關工作。
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其中,《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)(征求意見稿)》指出,針對車聯網產業十三五發展需要,加快共性基礎標準制定,加緊研制自動安全及輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、先進駕駛輔助系統(ADAS)標準、面向車聯網產業應用的5G eV2X關鍵技術標準制定。

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