我公司備有4.2米6.8米9.6米13米17.5米貨車數(shù)百輛，車型有敞車，高欄車，廂式車，尾板車，飛翼車，高低板等貨車出租，長短途貨物運(yùn)輸服務(wù)，帶貨運(yùn)保險，可開運(yùn)輸票。

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剛畢業(yè)的時候在一線搬貨、做員工。從一線走出來，才能理解客戶的需求，也才能跟用戶離得更近。例外，通過激勵，去建立符合他們的一套價值體系。現(xiàn)在，我們從企業(yè)文化的角度，重點(diǎn)來打造大件快遞員的服務(wù)意識。去年，我相信你們可能看到過我們的報道，我們給所有全年五星的快遞員都頒發(fā)了價值10萬的金條。

關(guān)心大數(shù)據(jù)，都關(guān)心無人機(jī)。我不知道無人機(jī)怎樣運(yùn)貨，無人機(jī)怎么樣掙錢，無人車我也不知道怎么樣掙錢。要說我們跟順豐競爭?順豐都說了他競爭對手都不在行內(nèi)，人家競爭對手是谷歌，我就沒話說了。我覺得我們跟他可能有競爭關(guān)系，實際上最終的競爭就在于管理，但是管理沒有人關(guān)心。

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也是送貨加安裝的方式。問：發(fā)布會強(qiáng)調(diào)了承諾力的問題，有一個方案是40公斤100%免費(fèi)送貨上樓，另一個是60公斤包接包送。韓永彥：40公斤，對我們來說不是難事，我們剛進(jìn)快遞行業(yè)時就是30公斤包接包送。以前的產(chǎn)品叫3.60，今天是升級版的3.60。

家具破損就嚴(yán)重。在有些市場，零擔(dān)是有競爭力的。但是大多數(shù)市場，像我們一般市場肯定是要服務(wù)加強(qiáng)，服務(wù)加強(qiáng)肯定就快遞化，現(xiàn)在國外看零擔(dān)、專線這種模式很少，因為它講服務(wù)，專線沒有網(wǎng)絡(luò)，沒有網(wǎng)絡(luò)怎么服務(wù)?我們在座的各位肯定不會用零擔(dān)發(fā)貨，零擔(dān)跟我們在座各位沒有關(guān)系。

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你一個人管一個村，管一個鎮(zhèn)，我一個人管一棟樓跟你一個人管一個村競爭，你還是處于劣勢的。但是因為零擔(dān)是大件，劣勢沒有那么明顯。但是劣勢終歸是劣勢，它最終肯定要慢慢變化，要快遞化。但是有一些零擔(dān)例如專業(yè)市場的，像我前陣子去的一個專業(yè)市場里面，他們說有500億貨量。