整車長途運輸、大件運輸、工程設備、搬廠搬家、回程車調度。

專業從事設備運輸、大噸位貨物運輸、機器運輸、挖機運輸、工地搬遷、辦公室寫字樓長途搬遷、電力設備運輸、工程機器運輸、實驗儀器運輸、展會運輸，企業物流承包；超長、超寬、超高、超重貨物運輸服務。

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你一個人管一個村，管一個鎮，我一個人管一棟樓跟你一個人管一個村競爭，你還是處于劣勢的。但是因為零擔是大件，劣勢沒有那么明顯。但是劣勢終歸是劣勢，它最終肯定要慢慢變化，要快遞化。但是有一些零擔例如專業市場的，像我前陣子去的一個專業市場里面，他們說有500億貨量。

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剛畢業的時候在一線搬貨、做員工。從一線走出來，才能理解客戶的需求，也才能跟用戶離得更近。例外，通過激勵，去建立符合他們的一套價值體系。現在，我們從企業文化的角度，重點來打造大件快遞員的服務意識。去年，我相信你們可能看到過我們的報道，我們給所有全年五星的快遞員都頒發了價值10萬的金條。

運費500億，是不是500億我不知道，當地人說運費有500億，人家的專線、零擔、裝車，一個零擔司機、一個搬運工裝車，那是技術活兒，他們收入要兩萬塊，裝的特別好，貨特別順。在那種專業市場的運輸當中，網絡是沒有競爭優勢的，因為網絡廣，中轉流程多。

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另外，我們從去年開始提出來，快遞員要招大專生。大家可能覺得很怪，就像以前我們招大學生來做物流工作一樣，十年以前，大家都覺得這不可思議。但是現在物流越來越規范化，我們大專生快遞員比例比同行業高很多，這些員工，我相信三年、五年、十年走下來，一定會優勢明顯。