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物流業(yè)既是勞動密集也是知識密集型產(chǎn)業(yè)，只有注重物流教育和在職培訓(xùn)，才能不斷提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力和職業(yè)素養(yǎng)，滿足行業(yè)發(fā)展的人才需求。八是必須營造良好的政策環(huán)境。物流業(yè)是新興的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，涉及部門多，協(xié)調(diào)難度大。只有各部門加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，同時發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用。

與我國的改革開放同步。四十年來，物流業(yè)經(jīng)歷了從理念傳播、實踐探索、產(chǎn)業(yè)地位確立到創(chuàng)新發(fā)展的全過程。1978年12月，黨的拉開了我國改革開放的序幕。同年的11月份，當(dāng)時的國家物資總局組織有關(guān)部門和地方領(lǐng)導(dǎo)赴日本考察，首次將“物流”的概念引入國內(nèi)。

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形成了從中職、高職、專科、本科到碩士、博士、博士后全系列物流人才的教育培養(yǎng)體系，在校生規(guī)模達(dá)50萬人。同時，在職培訓(xùn)同步推進(jìn)，有60萬人參加了物流、采購等職業(yè)能力等級培訓(xùn)與認(rèn)證，多層次、全方位、高素質(zhì)的物流人才隊伍不斷成長壯大，也在支撐著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

物流企業(yè)和從業(yè)人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，物流市場治理體系和能力還有待加強；效率變革、動力變革和質(zhì)量變革的任務(wù)還很艱巨。總之，物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)和人民對美好生活向往的物流需求還有許多方面不相適應(yīng)。國家物流競爭力還有較大的提升空間。

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