深圳到甘南貨運價格報價 品牌效應(yīng)向龍頭加強(qiáng)等局面，市場份額、利潤空間被進(jìn)一步壓縮。2018年龍頭企業(yè)遠(yuǎn)超于行業(yè)的增速、行業(yè)集中度加速提升進(jìn)一步印證了這一點。2018年上半年韻達(dá)、中通、百世業(yè)務(wù)量增速均高于行業(yè)10個百分點以上；順豐業(yè)務(wù)量增速高出行業(yè)8個百分點；圓通業(yè)務(wù)量增速逐漸提升，略高于行業(yè)；申通業(yè)務(wù)量增速一季度低于行業(yè)，但從4月開始逐漸提升。上半年主要快遞企業(yè)增速持續(xù)超過行業(yè)增速使得行業(yè)集中度不斷提升：CR8由2017年底的78.7%提升至81.5%，半年時間提升2.8個百分點；在前8大企業(yè)中，CR6由2017年底的66.7%提升至71.0%，半年時間提升4.4個百分點。CR6提升幅度高于CR8提升幅度，這說明上市快遞企業(yè)市場份額的提升一定程度上是通過天天等第二梯隊快遞企業(yè)市場份額來實現(xiàn)的。

市場份額向龍頭企業(yè)集中、前8大企業(yè)內(nèi)部分化加劇的過程中價格戰(zhàn)有抬頭跡象。8月行業(yè)均價同比下降3.8%，創(chuàng)今年以來單月降幅。價格下降的同時集中度加速提升，行業(yè)由規(guī)模化向集中化演進(jìn)：8月除順豐業(yè)務(wù)量增速與行業(yè)持平外，上市快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量增速均超出行業(yè)10個百分點。我們之前提到快遞行業(yè)不斷向龍頭企業(yè)集中的結(jié)果，就是中小快遞或逐漸退出市場（如快捷、全峰）、或避開與龍頭直面競爭轉(zhuǎn)而去做其他細(xì)分市場（如優(yōu)速、速爾）。在行業(yè)馬太效應(yīng)顯著、價格下降幅度加大的背景下，中小快遞企業(yè)或?qū)⒓铀偻顺鍪袌觥＝酉聛砦覀兏櫶焯臁⒕〇|物流、全峰、優(yōu)速等快遞企業(yè)情況。天天快遞：市場份額略降，資產(chǎn)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量改善明顯天天歷經(jīng)多次兼并重組后于17年1月被蘇寧易購旗下子公司蘇寧物流以42.5億元全資收購。

收購?fù)瓿汕澳晏焯鞓I(yè)務(wù)量復(fù)合增速為57.3%，2016年市場份額為4%，處于電商快遞第二梯隊頭部地位。2017年底，蘇寧物流通過與天天快遞在IT系統(tǒng)、作業(yè)流程及數(shù)據(jù)體系等方面的整合統(tǒng)一，天天快遞已整合納入蘇寧物流體系。根據(jù)2018年上半年CR6（提升4.4個百分點）與CR8（提升2.8個百分點）的變化，預(yù)計2018年上半年公司市場份額略有下降。收購?fù)瓿珊笥捎跇I(yè)務(wù)整合、加大投入、強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量，天天快遞經(jīng)歷了階段性經(jīng)營虧損，但被納入蘇寧物流體內(nèi)后其資產(chǎn)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量都有較大幅度的改善。資產(chǎn)規(guī)模方面，天天快遞的凈資產(chǎn)由2016年6月的4.7億元提升至2017年的15.6億元；基礎(chǔ)設(shè)施方面。