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構建智能交通安全體系，減少，為2030年道路交通萬車死亡率降至0.5作出貢獻。中國版超級高鐵將采用高溫超導磁懸浮+真空管技術，目前已著手探討時速1500公里的可行性。西南交通大學教授張衛華表示，由西南交通大學承擔的多態耦合軌道交通動模試驗平臺。

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著力提高沿長江重要港區鐵路進港率。二是加快發展多式聯運。健全標準體系。推進城市生產生活物資公鐵聯運。發展鐵路集裝箱運輸，推進海鐵聯運、鐵水聯運。開展全程冷鏈運輸等試點，積極發展電商快遞班列。三是推動船、車、班列、港口、場站、貨物等信息開放共享。

停車難問題如何用更加智慧的方式解決?蘇交科集團相關負責人介紹，該公司研發設計的智慧停車生態系統受到廣泛關注。目前，蘇交科的露天無人值守路內停車系統、無感支付、沉井式地下停車場等項目已在部分二三線城市成功應用。中國公路學會理事長翁孟勇表示，新技術和新裝備迭代加速。

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未來還將打造吃購住娛游一體化的共享出行平臺。滴滴出行智慧交通科學家劉向宏介紹，滴滴出行在創新服務的同時，一站式智能出行平臺就像一個交通大腦，聚合人、車、路的有效信息，通過大數據驅動，實現共享化、智能化、新能源化的出行服務，當擁有大數據、云計算等新興技。