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優化交通運輸結構，更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。加大基礎設施投入，帶動有效投資，力爭到2020年大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業和新建物流園區接入鐵路專用線比例、沿海重要港區鐵路進港率分別達80%、60%以上。

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其他省份抓緊完善基礎條件，陸續啟動本地危貨運輸監管系統建設。交通運輸部還將積極爭取中央財政資金，對符合要求的省級危貨運輸監管系統建設給予支持。擬申請部補助資金的首批省份，要于今年6月底前按照有關要求提交投資補助申請。對外投資和經濟合作司負責人介紹。

也高于印度、巴西12%左右的水平。物流成本之所以居高不下，主因在于流通環節較多，層層加價嚴重，亂收費、高收費、亂設卡現象依然存在。進一步降低物流成本，關鍵在于抓好政策落地，推動形成統一的物流市場，提高物流效率。盤古智庫高級研究員吳琦說，本次會議提出了五項降低物流成本的措施。

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在任何時候任何情況下，絕不能過高估計安全生產形勢，絕不能過高估計群眾對安全生產重要性的認識，絕不能過高估計保證安全生產的能力和水平，始終保持如臨深淵、如履薄冰的感，全力凈化安全發展環境，持續推進交通運輸安全形勢穩定好轉。要求，做好下半年交通運輸安全生產工作。

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未來還將打造吃購住娛游一體化的共享出行平臺。滴滴出行智慧交通科學家劉向宏介紹，滴滴出行在創新服務的同時，一站式智能出行平臺就像一個交通大腦，聚合人、車、路的有效信息，通過大數據驅動，實現共享化、智能化、新能源化的出行服務，當擁有大數據、云計算等新興技。