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讓人不明覺厲。如果京東物流實現了這個目標，那么在實現的路上必會打破現有的競爭格局，而面對從紅海中廝殺的勝者——強大的順豐、通達系，可不是一件易事，在目前的存量市場競爭中，正常增速想達到%已經不現實。京東物流要實現這非凡的目標，就必須采用非常規的手段。順豐口碑難撼動京東物流想和順豐分一杯羹，還需要長期的積累，深圳到瀘州貨運公司價格、報價、費用并非一年兩年的功夫。順豐作為京東物流的假想敵，其口碑已在快遞界立得扎扎實實，甚至還流傳這么任何有關快遞的問卷，如果順豐不是排在，那這次*就是垃圾。在快遞業價格戰*火連天的時代，順豐可謂一枝獨秀，價格超出同行一倍的同時，還可以收獲如此之高的評價，憑什么?因為時間。在用戶角度。

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作業包括處理顧客訂單、解決產品問題以及提供顧客告三項作業。(2)確認企業物流系統中涉及的資源。資源是成本的源泉，一個企業的資源包括有直接人工、直接材料、生產維持成本(如采購人員的工資成本)、間接制造費用以及生產過程以外的成本(如廣告費用)。資源的界定是在作業界定的基礎上進行的，每項作業以涉及*的資源，與作業無關的資源應從物流核算中剔除。(3)確認資源動因，將資源分配到作業。作業決定著資源的耗用量，這種關系稱作資源動因。資源動因聯系著資源和作業，它把總分類的資源成本分配到作業。(4)確認成本動因，將作業成本分配到產品或服務中。作業動因反映了成本對象對作業消耗的邏輯關系，例如，問題多的產品會產生多顧客服務的電話。