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采用的是收益現(xiàn)值法對(duì)品牌價(jià)值進(jìn)行測(cè)評(píng)，綜合了消費(fèi)者研究、競(jìng)爭(zhēng)分析以及對(duì)企業(yè)未來(lái)收入的預(yù)測(cè)。年度《中國(guó)具價(jià)值品牌》的總價(jià)值為.58億元。比去年增加.25億元，增加幅度為12.90%。在郵政快遞業(yè)，中國(guó)郵政以.72億元的品牌價(jià)值列第名，順豐速運(yùn)以.85億元的品牌價(jià)值列第名。令人感到意外的是，民航快遞也入圍了這份榜單，以.32億元列第名，而已經(jīng)上市的三通一達(dá)、百世和德邦快遞等一線快遞企業(yè)均未入選。此外，與快遞業(yè)息息相關(guān)的電商巨頭紛紛入圍，阿里巴巴以.96億元的品牌市值排名第10，蘇寧以.15億元的品牌市值排名第13，京東以.56億元的品牌市值排名第43。拼多多以.72億元的品牌市值排名第94。記者從新疆霍爾果斯鐵路口岸站獲悉。

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也成為行業(yè)熱點(diǎn)。面對(duì)財(cái)經(jīng)記者的采訪，圓通速遞總裁潘水苗暢談了許多熱點(diǎn)問(wèn)題。談行業(yè)：中國(guó)快遞行業(yè)不需要太多公司，一定會(huì)形成行業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)五六月份的增速高，有一部分是因?yàn)閳A通自身競(jìng)爭(zhēng)能力改變帶來(lái)的因素，也有公司去年同期基數(shù)比較低的因素，也不用太看重這個(gè)增速，潘水苗以為，快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上也不能僅看一兩個(gè)月的數(shù)據(jù)。終要看是不是良性、健康、可持續(xù)的發(fā)展。如果只依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，或只是階段性增速高，這都不可持續(xù)，終快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的競(jìng)爭(zhēng)。他說(shuō)，行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段，以前是龍頭競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在正逐步邁向寡頭競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)的包裹量已經(jīng)比全世界所有國(guó)家的包裹量加起來(lái)還要多，但中國(guó)也不需要那么多的快遞企業(yè)，終還會(huì)有一個(gè)洗牌。

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