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深圳到萍鄉專線直達物流、回頭車運輸、自有貨車一律實行 整車及零擔配送，當日發車，專線直達，從門到門，專人負責跟蹤查貨，信息反饋快

深圳到萍鄉專線直達物流、回頭車運輸、自有貨車推動鐵路運輸企業與港口、物流園區、大型工礦企業、物流企業等開展合作,構建門到門接取送達絡,提供全程物流服務。(中國鐵公司牽頭,發展、市場監局、交通運輸部、鐵路局參與)水運系統升級行動(八)完善內河水運絡。統籌優化沿海和內河集裝箱、煤炭、礦石、原油、液化天然氣、商品汽車等專業運輸系統布局,提升水運設施專業化水平。堅持生態優先、綠色發展理念,以流域生態系統性保護為前提,增強長江干線航運能力,推進西江干線和京杭運河山東段、江蘇段、浙江段航道擴能改造,加快推進長三角高等級航道整治工程。加強長江、西江、京杭運河、淮河重要支流航道建設。加快推進三峽水運新通道等重大水運基礎設施工程前期論證工作。

深圳到萍鄉專線直達物流、回頭車運輸、自有貨車也可向其暫住地申請考試，方便普通貨物道路運輸駕駛員異地考試。節點：年12月底前全面實現普通貨物道路運輸駕駛員從業基本知識科目考試機考和從業異地考試。(四)開展道路運輸重點領域從業人員職業化培訓考試試點。按照「統一部署、先行試點、先易后難、穩步推進」的原則，先在浙江、江蘇、云南等三省開展試點，取得經驗后再逐步推廣，確保改革平穩有序推進。一是要按照「突出重點、監管、區別對待」的思路，聚焦關系的重點領域，在道路旅客運輸、危險貨物道路運輸從業人員中推行職業化培訓考試。二是要改革重點領域從業培訓考試模式，突出從業培訓考試機構的公益屬性，加快推進重點領域從業培訓考試由駕駛培訓機構承擔的社會化培訓考試。

深圳到萍鄉專線直達物流、回頭車運輸、自有貨車簡化鐵路專用線接軌審核程序,壓縮接軌協議辦理,完善鐵路專用線共建共用機制,創新投模式,吸引社會資本投入。合理確定新建及改擴建鐵路專用線建設等級和技術標準,鼓勵新建貨運干線鐵路同步規劃、設計、建設、開通配套鐵路專用線。到年,全國大宗貨物年貨運量萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區,鐵路專用線接入比例達到80%以上;重點區域具有鐵路專用線的大型工礦企業和新建物流園區,大宗貨物鐵路運輸比例達到80%以上。(交通運輸部、發展、自然資源部、生態環境部、鐵路局、中國鐵公司按職責分工負責)(六)優化鐵路運輸組織模式。優先保障煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物運力供給。優化列車運行圖,豐富列車編組形式,加強鐵路系統內跨局組織協調,開發當日達、次日達等多種運輸產品,實現車船班期穩定銜接。