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深圳到金昌貨運代理、物流運費但往往不具備實時分析、科學決策的能力，還只局限于直接執行命令或根據預設條件判斷分析后執行命令的階段。如果自動化技術裝備本體可以具備狀態感知、實時分析和科學決策的能力，就可以進化到物流智能硬件了。物流智能化：狀態感知、實時分析、科學決策、精準執行何為智，根據辭海等資料，智為知日，知太陽也，引申為聰明，知道的多，知道太陽的陰陽，指導事物陰陽變化規律。根據佛經：照見曰智。因此智能本質指的是一種知曉能力。在物流系統中，智能化物流是有自動化物流發展而來，當一個自動化系統的知曉能力上升到狀態感知、實時分析、科學決策、精準執行層面，就可以講這個物流系統具有了智能，知道了感知信息，知道了如何分析，并根據分析結果知道了如何執行。

深圳到金昌貨運代理、物流運費是通過連線的感知，不具有主動感知的功能。這是物流自動化1.0，即：被動感知，自動執行。隨著互聯和物聯技術發展，物流自動化技術也在不斷進步，陸續出現了主動感知功能、無線感知功能，并對感知的命令可以根據預設條件進行簡單判斷后自動執行的功能，這是物流自動化2.0，即：狀態感知、分析判斷、自動執行?，F在的物流自動化技術在快速發展，具備了比較完善的感知能力，也具備了連接組的能力，借助物聯技術連接入，可以在互聯基礎設施上架構自動化系統，可以按照模塊化理論對物流自動化系統進行柔性調整，這是自動化3.0，即：狀態感知、聯互動、判斷決策、自動執行。這樣的自動化系統具備了作為智慧物流執行系統的基本功能。但是，物流自動化本身雖然能夠狀態感知。

深圳到金昌貨運代理、物流運費細分領域融合成為方向。經濟高質量發展和物流業規模擴張方式的變革，以及互聯、大數據、云計算、物聯等技術支撐的物流與運輸服務將以規?；癁槁窂剑粩鄤撔?，監管理念和方式的變革，也將使低水平競爭失去生存基礎和市場。物流與運輸服務創新，在既有快遞、零擔、鐵路班線、運輸公路港等平臺服務等的基礎上。將進一步演變成深化市場細分的競爭。細分的目的在于強化合作，信息技術的潛入使得合作具有新業態下的高度融合趨勢。物流與運輸一體化服務的融合型業態發育成長成為基本方向，互聯為核心的信息化環境和技術廣泛應用，消除了企業之間運輸與物流環節之間的信息“孤島”和互聯互通“瓶頸”約束，信息引導的物流與運輸一體化服務，成為創新業態的重要載體。