物流發展的歷史也不長久，至今物流體制也不很完善，同時物流運輸的優點與缺點在現在更加明顯，與陶瓷易碎品存在微妙的關系。。
 
 
由于我國物流行業的發展一直都缺乏監管和規劃，物流業的評價都不高。但是陶瓷衛浴企業要運營，就離不開物流行業這個物資流動的紐帶。陶瓷衛浴企業對物流行業可謂是又愛又恨。

陶企成了物流的中介

陶衛企業與物流企業的關系非常微妙，物流企業與陶衛企業并沒有直接的合作或交易關系，但陶衛企業與物流企業日常的接觸卻比較多。據了解，物流企業與經銷商的關系更緊密，通常情況都是經銷商委托物流公司前往工廠拉貨，陶衛企業更多只是充當一個溝通對接的角色。

 

雖然陶衛企業盡量與物流企業絕緣，但物流企業的數量多而雜，競爭還是比較激烈。許多物流企業為了拿到更多的業務，會與陶瓷衛浴廠家進行一些合作。例如一些物流企業會自動找上門，希望陶衛企業能推薦客戶給他們。因此，一些企業得知部分下單的經銷商還沒有找到相關的物流企業的時候，會推薦一些物流企業給經銷商選擇，如果經銷商認為價格合適，就會促成交易，而陶衛企業只擔當了中介的角色。

物流成本高陶企很受傷

隨著近段時間油價上漲、人工工資上漲，物流行業的運輸費用也不可避免地上漲。據了解，流通環節一直是陶瓷衛浴企業物流開支的大頭。加上由于油價、過路費、司機的人工費、車險等各種因素疊加，物流成本占的比例也是越來越高。

例如從廣東到福建，走最便宜的鐵路運輸，一噸散貨物流費大約要三四百元，而從佛山到新疆，一噸散貨物流費就要一千多元。雖然一般情況下物流費是經銷商出，但終端銷售時會轉嫁到消費者頭上。一塊800x800的瓷磚，從廣州到福建基本加價5、6元，而到東北要加10多元。

 

而陶瓷衛浴企業采購原材料時的物流成本則需由企業自己承擔，這部分成本壓力也不小。如果從外省或者國外進口瓷磚原材料的話，平均算下來一噸的物流費也高達500多元。

貨物破損陶企背債 文章來源：筑牛網

每談起物流企業，陶瓷行業人士都義憤填膺。貨物晚點到達、貨品破損、推卸責任等情況。幾乎每次的物流運輸都會出現這樣或那樣的問題，陶瓷企業對于物流糾紛也是司空見慣了。但讓陶瓷衛浴企業最惱火的是，每次在物流運輸過程出現的問題，本應負最大責任的物流企業竟然常常會置身度外，直指物流運輸出現破損是正常的行為。

目前物流行業又缺乏監督的部門，相關法律法規仍然處于真空期，因此，物流造成的經濟損失更多只能讓陶瓷衛浴企業和經銷商自己解決。當出現物流運輸造成產品破損的問題，很多經銷商會第一時間誤認為是廠家的產品質量有問題，廠家為了維護好經銷商的關系，在出現產品破損時廠家都會主動作出讓步，重新發貨或者回收修理。有時候由于數量太多，只能與經銷商平分經濟損失。

陶瓷衛浴企業要發展，就離不開物流運輸這條生命線。但這條生命線經常性出現堵塞和毛病，也會影響陶瓷衛浴企業的健康發展。因此，陶瓷衛浴企業必須要在物流行業還未完善前，做好準備工作才能把損失降到最低。

在未來的物流發展，也許會慢慢的解決這已矛盾，把損失降到最低。