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總的來講競爭的行業，大家都在競爭，怎樣做到差異化，怎樣做到比別家更透，怎樣做到更深更透，那么市場就會越寬廣。我的想法是把紅海變成藍海，那怎么樣把紅海變成藍海?雖然是紅海的市場，你的各種做法都比別人先進一步的話，最后紅海就變成藍海了。騰訊棱鏡：您之前有在接受采訪的時候提到過德邦快遞未來的增量是在電商這個行業。

深圳到博爾塔拉回程車公司、深圳至博爾塔拉整車物流哪家速度快優良的貨運設施，專業的工人師傅。真正做到急客戶所急，想客戶所想，本著精耕細作不負所托的服務精神，服務于每一個客戶。

他們的業務增速也是比較快的，您是怎么看德邦快遞在競爭快遞市場，其他快遞公司競爭重貨市場，德邦快遞崔維星：市場都是越來越融合，快遞行業，小貨，重貨包括倉儲都在不斷融合，這是一個全球的趨勢，我們也改不了這個趨勢。德邦快遞做重貨，其他企業也在做，任何事情都是有競爭的。

物流以數字流形式被企業掌控，那些不具備把物流進行數字化轉換能力，不能跟上科技步伐的物流企業勢必被淘汰。更何況，如今，大數據和人工智能已經把物流業從肩扛手提的傳統模式，帶入了科技驅動的新物流時代。有數據顯示，早在2017年我國已經進入日均包裹1億件的超級繁忙時代。

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騰訊棱鏡：我記得您之前提及過，對無人機，無人車的看法可能跟其他快遞公司的負責人不太一樣，我想問一下，德邦快遞崔維星：我們也成立了專業的部門來研究這些，對于無人機、無人車、機器人等都做了一些研究。我覺得，作為一個快遞企業，我們要擁抱現代科技，我們必須跟上潮流。

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競爭是好事，競爭多說明機會大，大家都在看。要在競爭中獲勝，我想要考管理的不斷細化，不斷的挖掘潛力，怎樣通過高科技來省人，提高效率;怎樣通過一些對員工的培訓，通過用一些手段，提高客戶的感受，讓客戶在新的業態下，對我們有更好的感受，能夠超出客戶的期望。