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通過互聯(lián)改變行業(yè)生態(tài)。一方面,這將改善現(xiàn)有從業(yè)人員收入。數(shù)據(jù)顯示,我國目前約有萬名貨車司機(jī),背后支撐的家庭供養(yǎng)人口不下1億人。這部分群體經(jīng)常吃儉用帶著被子住在車?yán)铮^得非常辛苦,但事實上他們的生存狀況沒有受到應(yīng)有的關(guān)注。單丹丹說。另一方面,互聯(lián)平臺將簡化以往物流的多個中間環(huán)節(jié),提升效率的同時,重塑行業(yè)生態(tài)格局。信息化成新常態(tài)下物流致勝關(guān)鍵發(fā)展研究中心研究員張立群認(rèn)為,當(dāng)前是物流業(yè)好的發(fā)展時機(jī)。年我國經(jīng)濟(jì)增速換檔將基本完成,經(jīng)濟(jì)由傳統(tǒng)的以要素投入、工業(yè)拉動、主導(dǎo)、高速增長為顯著特征的發(fā)展模式,向結(jié)構(gòu)更合理、速度更適中的階段演化。這樣的新常態(tài)下,物流作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)將迎來一輪新的發(fā)展機(jī)遇。
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