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我先說個(gè)，能源價(jià)格問題。美國的天然氣價(jià)格是中國的1/5，電費(fèi)（工業(yè)）是中國的1/3，水費(fèi)連1/3都不到，在這種背景下，未來中國的制造業(yè)整體生態(tài)成本優(yōu)勢，會被資源價(jià)格的持續(xù)高居不下而降低。我的建議是，中國要想盡一切辦法來降低天然氣、電、水等價(jià)格，這甚至比減稅降費(fèi)更重要。如果中國能在未來十年里，把這些價(jià)格降到跟美國持平的程度，那中國將會完全碾壓美國，成為意義上的全球消費(fèi)大國。從而獲得升級制造業(yè)的新一輪優(yōu)勢。很多人對此可能還有疑問，其實(shí)大家可以想想，除了工業(yè)用電，如果居民用電便宜到可以忽略不計(jì)的程度，那么大家購買空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱等的成本，就變成了一次性成本，這對整個(gè)制造業(yè)需求的刺激，是歷史性的。

在中國的生產(chǎn)成本，相比美國，能夠降低%，那么中國的生產(chǎn)能力（生產(chǎn)要素組合），本身就是一種對原有技術(shù)價(jià)值的“創(chuàng)造性毀滅”，而熊彼特提出的“創(chuàng)造性毀滅”理論，在西方世界的被引用率僅次于亞當(dāng)·斯密的“看不見的手”。這就是為什么蘋果要把大部分生產(chǎn)線都要遷往中國的原因，也是特斯拉為什么一定會在中國設(shè)廠的原因。中國不僅能將生產(chǎn)成本降低到極限，還擁有其他國家望塵莫及的巨大需求。當(dāng)然，我們今天不是來討論純粹的技術(shù)創(chuàng)新問題，而是制造業(yè)競爭力的問題，所以只需要搞清楚，技術(shù)創(chuàng)新跟制造業(yè)的平衡關(guān)系就可以了。如果僅僅有“點(diǎn)”上面的技術(shù)創(chuàng)新，而沒有整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來降低成本，技術(shù)的價(jià)值就會嚴(yán)重受限，技術(shù)就難以變現(xiàn)。所以無論美國的創(chuàng)新有多強(qiáng)。深圳龍崗到九臺物流公司-龍崗到九臺物流專線-收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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順豐時(shí)效件年的快件量.億票，同比增長.%。然而，時(shí)效件的營收占比不升反降，并且是連年下降。其中一個(gè)重要原因是單票收入在下滑。單票收入數(shù)據(jù)證實(shí)了這一點(diǎn)，年順豐的票均收入為.元，比上年同期.下滑了1.元.單票收入下滑。一方面說明我國已經(jīng)成長為世界上發(fā)展快、具活力的新興寄遞市場。隨著快遞網(wǎng)絡(luò)體系越來越大，我國居民正在享受著便捷、低價(jià)的快遞服務(wù)。另一方面，也說明市場進(jìn)入“以價(jià)換量”的同質(zhì)化競爭階段。在年，發(fā)一件快遞的成本在元到元，而到了年，發(fā)一件快遞的成本只有元左右，降幅超過一半。主要原因在于占快遞業(yè)務(wù)量較大比例的電商快遞增速較快，中國的快遞行業(yè)極大受益于傳統(tǒng)電商行業(yè)過去十幾年來的蓬勃發(fā)展，但是電商快遞競爭同質(zhì)化嚴(yán)重。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:44