深圳到長春短途物流由中國物流與采購聯合會主辦、日日順物流承辦的“年第二屆中國智慧物流品牌日”活動在北京召開，此次大會以“智慧物流誠信共享創業平臺”為主題，海爾集團總裁周云杰、菜鳥網絡總裁萬霖等做了主題演講。工業4.0時代，連接的互聯網+物流正在重構商業生態，從全球范圍看，一場由信息技術變革和延伸創造出的新經濟形態和商業模式正在成為世界物流生態發展的新引擎。中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明在會上表示，今年的一季度全國社會物流總額為.7萬億元，同比增長7.1%，增速比上年同期提高了1.1個百分點，比去年全年提高了1.3個百分點，社會物流總費用與GDP的比例為.9%，比去年的同期下降了0.2個百分點。

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結合全省經濟發展情況、郵政業發展和改革實際，日前，云南省郵政管理局聯合省、省交通運輸廳印發的《云南省郵政業發展“十三五”規劃》正式出臺。《規劃》科學系統地描繪了“十三五”期間行業發展藍圖，為今后五年行業改革發展提供了綱領性文件。《規劃》總結了省郵政業發展現狀，深入分析行業發展存在的問題和面臨的新形勢，明確了“十三五”期間行業發展的指導思想和發展目標，力爭到年，全省郵政行業年服務用戶突破.5億人次，郵政業業務年收入年均增長%，郵政業務收入突破億元，其中，快遞業務收入突破億元；基本實現郵政普遍服務網絡鄉鎮全覆蓋；重點快遞企業鄉鎮網點覆蓋率達%以上，%以上的建制村通快遞；“十三五”期末，全省郵政行業新增就業人以上。

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你沒有開店仍然可以獲得經濟效益。京東冷鏈怎么做？而具體到京東冷鏈方面，京東到底要怎么做？劉強東則沒有做詳細的說明，據京東物流3月日對外數據顯示，京東物流生鮮冷鏈配送已覆蓋全國個城市，在全國核心城市擁有全溫層冷庫，庫內日均訂單處理能力達到萬件，庫內配有生鮮產品的全程溫控體系。京東物流背后生態的優勢則主要體現在，京東物流與京東超市、京東金融攜手，為原產地生鮮農產品提供一體化營銷方案，給商家帶來流量以及塑造品牌。據了解，入駐京東平臺的特色農產品商家，除享受到京東平臺整合營銷的助力外，還可以通過京東線下生鮮超市、便利店等多渠道售賣優質的生鮮農產品，實現線上線下齊發力。然而在【零售下的新一代冷鏈物流】京東到底要如何做？

現在得到了各路資本的追捧，現在發展勢頭很猛，G7發展到今天得益于老翟（翟學魂）的專注和堅持，同時得益于有鐘鼎這樣的后臺在關鍵時刻的投資布局，這里老董（董中浪）功不可沒。G7這樣的平臺，有著鐘鼎系的生態的支撐，未來會走的越來越有規模。這與德邦、卡行、福佑、貨車幫、九州通等產業鏈企業有效的鏈接，形成資本驅動的生態體系。菜鳥系的平臺：菜鳥其實是典型的“互聯網+物流”生態的布局模式，天網+地網+人網，園區（菜鳥自建園區）、樞紐（投資的卡行天下）、運力平臺（投資的運滿滿）、城市配送（上海萬象等）、快遞（圓通、百世，以及蘇寧和收購的天天等）、后一公里（菜鳥驛站）、農村物流（日日順），以及菜鳥聯盟生態。

水域又分為港內水域和港外水域。港外水域主要提供船舶拋錨停泊以及接受檢查的區域；港內水域則主要是提供船舶停泊和船舶接受裝卸貨的區域。港口陸域則包括碼頭、倉庫、鐵路、公路、道路、集裝箱堆場等各種功能服務區。鐵路貨站鐵路貨站是指提供鐵路運輸與公路運輸銜接的樞紐，是目前數量多的多式聯運樞紐。鐵路貨站有的緊挨著鐵路客運站，為鐵路客流提供相應的貨物托運服務；有的鐵路貨站則是專門提供貨物中轉及集散服務的物流樞紐；有的則設置在產業集聚區，為產業園區的原材料供應及成品輸出提供中轉和集散服務。航空貨站航空貨站是指提供航空運輸與公路運輸相銜接的樞紐。航空貨站的主要功能是提供貨物的中轉、集散和裝卸服務。因為飛機的空間結構與汽車的空間結構不同。

并確定9大戰略項目，目前該戰略布局。據了解，該9大戰略項目包括全新績效考核體系建立、人才選拔儲備、運營指標提升、中轉場地建設、經營指標分析、客服體系優化、信息系統升級（自動化分揀）、末端網絡布局、網點管理優化與升級等。根據全年戰略規劃，申通將在全國新建8個大型轉運中心，為其戰略布局提供決策支撐。同時申通總部還將通過3~5個月的時間打造自有的自動化分揀系統，并在年年底之前實現試點轉運中心的自動分揀系統及設備的實施，在未來的2年逐步實現全國轉運中心的自動分揀。宅急送正式切入外賣市場繼順豐與百度外賣牽手合作之后，宅急送上海分公司正式切入外賣配送市場。宅急送信息，繼與“餓了么”合作后，宅急送上海分公司與HM外賣展開了合作。