深圳到海安物流多少錢、哪個便宜點、電話價格尹軍平先生的風格與物流行業的氣質很像——低調。盡管鐘鼎在物流供應鏈已耕耘7年，卻極少對外系統地講述自己的投資理念與方法。前段時間，捕手志與尹軍平先生進行了近4個小時的長談，試圖找出鐘鼎能成為物流行業投資機構的原因，以及他對物流供應鏈新機會的洞見。讀完這篇文章，你能明白：為什么鐘鼎選擇在年聚焦物流供應鏈？鐘鼎為什么能投中德邦物流、福佑卡車、匯通天下、則一物流、貨車幫等行業企業？又為什么會錯過投資「四通一達」？中國物流投資機構所洞察出的未來十年物流行業面臨的趨勢有哪些？城市配送的競爭格局是什么、供應鏈平臺創業的機會又在哪里？鐘鼎深耕物流供應鏈的這7年聚焦物流鐘鼎創投創立時，正趕上創業板開閘，大量熱錢涌來。

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而關于去年公開報道的那次合作，百度外賣相關負責人在接受媒體采訪時表示，“順豐的高品質服務和快捷配送，與百度外賣品質外賣的品牌理念高度契合，這也是雙方能夠達成合作的重要原因。本次與順豐的合作可以進一步提升百度外賣的物流配送體驗，減少用餐高峰期的配送壓力，使百度外賣“品質生活安全送達”的理念更加深入人心。”對于順豐與百度外賣傳出的合作消息，有業內人士認為，一旦雙方達成協議，其目的也只是各取所需。相對目前的百度外面平臺，大的壓力實際上是盈利的壓力。而在份額上，相對其他外賣霸主，百度外賣就少了很多，就算百度用戶量巨大，但是百度的流量大部分還存留在pc端。在如今資本市場對外賣熱度冷卻的情況下，百度外賣想要實現反超的可能性很小。

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對于打車平臺來說，不管乘客高矮胖瘦，一個車五個座位的標準是不變的。但是對于要送琳瑯滿目，成千上萬種不同品類商品的貨運行業來說，就不一樣了。比如，服裝不能跟榴蓮在同一車運輸，棉花一定要隔源，運糖要注意溫度、保持干燥，酒店的玻璃用品易碎，搬運時要特殊處理......“不能靠一套標準包打天下，也不可能用一個App滿足所有場景，要在細分行業里做出標準來”，余偉告訴。打造行業專車卓集送的做法是，對司機進行線上、線下培訓及相應的系統設置，讓有相關行業經驗的司機接到適合領域的訂單。目前卓集送比較成熟的項目有共享單車、生鮮冷鏈（由旗下小雪冷鏈來實施）、快消品、棉花、鋼鐵等。這些不同的品類，都有一套自己的標準，司機接受線上和線下的培訓認證之后。

消費者對產品的質量以及功能更加看重，這是消費水平和消費品質的升級；優惠活動不止局限在體量小的商品中，大件消費品（家電等）加入到活動中，且線上線下都有參與；產品將更加具有多樣性與個性化，且產品來源將下沉到鄉鎮中，比如今年“雙十一”農村淘寶的加入。今年的“雙十一”是各大電商首次運用新零售進行對決的一年，以物流、場景、品質為武器，電商巨頭們破開了新零售時代的大門。從此，“雙十一”不再只屬于電商。一個完整的供應鏈計劃體系應有三個層次，從上至下分別是“戰略計劃層”、“產銷協同層”和“運營控制層”。三個層次分別對應了長、中、短三個計劃周期。戰略計劃以年為單位，通常覆蓋未來三到五年，目的是規劃公司未來幾年內在供應鏈上的投入和產出。

9月日，特就此采訪了搬運幫CEO彭作濤，在他看來，搬運幫實實在在做企業，無論是此次與順豐合作，還是業內其他網絡傳言，都無關緊要，認認真真做好平臺，服務好客戶，這才是重要的。在他看來，無論是企業還是平臺，在中，都或多或少存在一些問題，問題暴露出來并不可怕，可怕的是企業管理者沒有一個良好的心態去面對，當企業管理者真正面對這些問題，并認真解決的時候，后期才能更好優化產品，以提供更加優質的服務。彭作濤認為，未來，網約貨車領域還有很多值得挖掘的價值。他向強調，企業首先需要把平臺做好，因為平臺是載體。在平臺擁有足夠多的用戶與足夠高的承接能力后，可以圍繞服務平臺上下游擴大服務范圍。從服務鏈整體來看，小到搬運過程中需要用到的物品。

正在做著核心技術工作的的位核心技術人。在將門技術社區里，有產業企業里負責核心技術的人們，他們來自谷歌、微軟、Facebook、亞馬遜、Nvidia、蘋果、IBM、英特爾等，在國內的公司來自BAT、華為、滴滴、小米、今日頭條、獵豹、搜狗、科大訊飛等；還有來自院校里研究核心技術的明日技術之星們，他們來自Stanford、CMU、MIT、UCLA、伯克利等，都在這里聚集，學習，交流。將門在成立一年內為家創新的創業企業，完成了次標桿用戶的對接；其中家創業企業，次對接獲得了成功進入了合作流程，達到了%的標桿用戶對接成功率。將門和眾多世界強、中國行業龍頭企業簽署了戰略合作協議，成為中國創業公司早期落地戰略過程中獨特外援團隊。