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中通快遞以凈利潤20.48億元緊隨其后。這兩家的凈利之和就占到了六家快遞上市公司凈利總和的一半以上。值得注意的是，中通快遞凈利潤呈現高速攀升，廣發交通運輸行業分析師 關鵬：快遞是一個非常有規模效應的行業。規模越大，邊際成本越低，比你成本遞減。

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快遞公司投遞的包裹數量也在逐年增長，現在快遞行業第一梯隊的公司基本上都已登陸資本市場。數據顯示：順豐控股、韻達股份、申通快遞、中通快遞、圓通速遞、百世物流這6家快遞上市公司上半年合計實現營收865.93億元。實現凈利潤65.27億元。從2018上半年營收來看。

各區域網點攬收快件后,先送到運營中心,再由運營中心集中交給第三方快遞公司運送。“省內件成本比其他快遞公司高了三成多,時效也沒法保證。”臨沂某網點合伙人李先生說,這些快件貼上喜來快遞的運單后,還要再貼一層第三方快遞公司的運單,并由第三方公司負責投送,客戶使用喜來快遞的單號無法查詢到投遞進程,所以電商、等大客戶不愿選擇喜來快遞。