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物流行業(yè)正在由傳統(tǒng)物流向科技物流邁進。物流的運作過程，都正以標準化、數字化、信息化的形式呈現出來，然而卻忽略了物流設備的數字化、信息化。數字、信息絕對是有價值的，傳統(tǒng)的物流設備如托盤等仍停留在最基礎的應用模式，并沒有發(fā)揮出其效能。設備數字化、信息化將大幅提高設備的使用效率。

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形成市場競爭力。長期的利潤回報中，成本控制是企業(yè)形成規(guī)模后的必修課，如做小票的德邦、安能，做快遞的順豐、韻達，都已經把 IT 與標準化開發(fā)得很完善，嚴格把控成本，做細作業(yè)成本，是現代物流企業(yè)長期發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)之一。月30日，交通運輸部辦公廳聯合辦公廳和市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布關于進一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關工作的通知。

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紙箱會留著拿去廢舊點變賣，塑料袋則進行分類，大的留下來裝垃圾，小的丟掉。單身的小陳同樣喜歡網購，她收到快遞后，總是將包裝直接丟進垃圾桶。因為塑料袋沒有可以回收的機構，紙箱也占地方。在明秀東路某小區(qū)里的一家圓通公司網點，工作人員介紹說，目前郵寄、玩具之類的物品多用紙箱包裝。

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隨著企業(yè)越發(fā)重視物流管理水平，物流設備產生的利潤空間將會被挖掘。租賃行業(yè)專家宋偉表示，未來物流設備只需要租賃，他坦言：「確實最近幾年，行業(yè)專家都在研究物流設備租賃的課題。基于互聯網、物聯網高速發(fā)展的背景下，將來的所有物流場景會演變成：在智能基礎設施里。

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報告顯示，2017 年中國交通物流發(fā)展指數(TLDI)為108.97 點，較2016 年增長8.97%。1.渤海輪渡：公司第三屆董事會審議通過了《關于授權管理層利用自有資金投資理財產品的議案》，同意公司及其下屬全資、控股子公司使用總額不超過15 億元的資金購買銀行、公司等的理財產品。