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過去15 年中國物流業(yè)發(fā)生翻天覆地變化，目前中國快遞業(yè)務(wù)量已占到全球40%，每天1.3 億個包裹，處于全球第一。受益新電商、新零售模式帶來的增量，我們預(yù)測2018 年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增速維持30%左右，依然是交運行業(yè)中的成長性板塊，同時上市企業(yè)規(guī)模效應(yīng)明顯。

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同時物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺可推動設(shè)備共享，實現(xiàn)信息分析和管理優(yōu)化，提高效益。資本圈重利，不論長期還是短期，利潤回報都是考量的重要一環(huán)。對于物流設(shè)備租賃來說，短期的利潤回報在于產(chǎn)品升級。不僅僅是依靠單一的租賃產(chǎn)品，而是將產(chǎn)品向多元化服務(wù)延伸，讓產(chǎn)品的迭代升級。

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智能物流搬運機器人在大數(shù)據(jù)、云計算的驅(qū)動下搬運智能容器。未來將沒有人購買物流設(shè)備，他們只需要租賃。其中大數(shù)據(jù)、云計算，是未來物流基礎(chǔ)設(shè)施的重要環(huán)節(jié)。實現(xiàn)物流設(shè)備全面共享，需要解決資源信息的互聯(lián)互通與協(xié)同共享、設(shè)備標準化問題，這是一件任重而道遠的事情。

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所有的參與者，都是這場博弈中的角力者。近幾年，中國的叉車租賃市場逐漸受到重視并初具規(guī)模。目前，全國叉車保有量250萬臺，其中可租賃叉車僅約15萬臺，占比不足7%。遠低于美國叉車租賃82%的占比與歐洲叉車租賃75%的占比，市場發(fā)展空間還很大，預(yù)計未來3年內(nèi)滲透率有望達到10%。