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可以充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、航空等多種運輸方式的組合優(yōu)勢，***限度地提高運輸效率、降低運輸成本。吳春耕說。多式聯(lián)運，簡言之就是鐵路、公路、河運、海運、空運等有效聯(lián)合的方式。過去中國這些運輸方式有效銜接不足，發(fā)達國家集裝箱海鐵聯(lián)運比例通常都在20%至40%。

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北京新機場的規(guī)劃也是將地鐵、高鐵、民航、公交等集合到一起。從一帶一路角度看，中國也需要加快多式聯(lián)運工作。此前，重慶、江西等地紛紛開展了海鐵聯(lián)運工作，向東南亞地區(qū)出口貨物。中國各地對接一帶一路的運輸能力正在快速提升。交通部門的公布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前。

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加快業(yè)務(wù)辦理速度，減少車主等候時間，提升從業(yè)人員檢車服務(wù)體驗。省級交通運輸管理部門要會同省級質(zhì)監(jiān)部門依法加強汽車綜合性能檢測機構(gòu)業(yè)務(wù)指導，按照誰出報告誰負責的原則，嚴格落實檢驗檢測機構(gòu)主體責任。要建立健全汽車綜合性能檢測機構(gòu)信用管理體系，統(tǒng)一檢測服務(wù)規(guī)范。

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鼓勵企業(yè)試用并推廣。交通部門還在組織綜合交通運輸標準化技術(shù)會研究制定《多式聯(lián)運電子運單》技術(shù)標準。在多式聯(lián)運示范工程中，示范企業(yè)也積極開展了中歐班列多式聯(lián)運提單試點，探索一單務(wù)模式，取得了初步成效。下一步，交通運輸部將進一步加強與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)。

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中方愿與荷方在該倡議下深化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和交通信息技術(shù)創(chuàng)新合作，在共同推動智能航運的基礎(chǔ)上，聯(lián)合打造鹿特丹港與中國港口之間的海上快速通道。何建中與紐文豪森還共同出席了荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和水利部組織的2017智能航運挑戰(zhàn)賽活動，并登上荷蘭自行研制的自動駕駛船舶和LNG動力船。