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取消船舶港務費、船舶登記費、船舶及船用產品設施檢驗費，減少費用135億元。表示，無路收費取消、降低或是保持，都與各地情況密切相關。例如深圳就已經將收費公路全部購買，因此收費取消。而省和省之間的收費差異，是因為地區間建設情況和道路情況不同，一刀切的改革是不合適的。

當面簽收開箱取出商品后，快遞員會將循環箱帶回以便再次使用。當然，要想讓快遞包裝完全綠起來，快遞業還得實現可回收。中國郵政在陜西銅川市采用向用戶贈送寄遞代金券的方式，試點回收用戶快遞包裝箱。順豐也致力于包裝回收利用。「我們希望通過在可循環、可回收等方面的努力。

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下一步，交通運輸部將認真學習貫徹6·8重要談話精神，著力推進綜合交通運輸體系建設。交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健介紹，2020年是全面建成小康社會的決勝期，在打好交通扶貧脫貧攻堅戰方面，交通運輸部將重點在以下幾個方面推進工作。

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交通運輸部高度重視貨運行業健康穩定發展，一直在為改善貨車司機工作條件努力。2017年，交通運輸部聯合網信、、等13個部門印發了《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017—2020年)》，提出了2017年和2018年需要完成的降本減負10件實事。

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下一步將研究制定運輸結構調整行動計劃，大力減少中長距離公路貨運量，增加鐵路貨運量。發揮鐵路和水運在大宗物資中長距離運輸中的骨干作用，加大貨運鐵路項目建設力度和投入，加快完成蒙華、唐曹等一批貨運鐵路建設。在環渤海、山東沿海和長三角地區，2018年年底前。