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為進(jìn)軍開(kāi)拓海外市場(chǎng)減小更多阻力。不過(guò)在圓通號(hào)之前，中歐班列已經(jīng)成為不少快遞企業(yè)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的標(biāo)配。今年5月，京東物流開(kāi)通了漢堡-西安中歐專(zhuān)列，作為我國(guó)電商物流首個(gè)中歐專(zhuān)列，該專(zhuān)列從德國(guó)漢堡始發(fā)開(kāi)往西安，途徑波蘭、白羅斯、、哈薩克斯坦等國(guó)家。隨后6月底。

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順豐打出飛機(jī)+高鐵的黃金組合。昨天早上8時(shí)，溫州郵政快遞員陳健成功投遞當(dāng)天的第一個(gè)包裹，發(fā)件方是奧康國(guó)際電子商務(wù)公司，收件方是家住新城的鄭女士。今年雙11前夕，溫州郵政根據(jù)集團(tuán)公司要求郵政和EMS速遞合并落地，對(duì)內(nèi)整合對(duì)外統(tǒng)一，兩張網(wǎng)并成一張網(wǎng)。

依靠快捷的中歐班列，企業(yè)的貨源更豐富。中歐班列機(jī)車(chē)司機(jī)謝恒駕駛班列已有5年多，他對(duì)列車(chē)內(nèi)拉載的貨物頗為熟悉，剛開(kāi)始日用百貨較多，后來(lái)慢慢有了機(jī)械設(shè)備、電子配件等。近年來(lái)，中歐班列貨物品類(lèi)由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機(jī)械設(shè)備、水暖建材、電子配件等200多個(gè)品類(lèi)。

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確保國(guó)際班列抵達(dá)口岸后第一時(shí)間辦理手續(xù)。同時(shí)，還探索建立與中歐班列沿線(xiàn)國(guó)家監(jiān)管合作，努力探索推動(dòng)中歐班列全程一次艙單數(shù)據(jù)申報(bào)，監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)。目前，國(guó)際貨運(yùn)班列在半小時(shí)內(nèi)能辦結(jié)轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單審核、核注、放行手續(xù)，4小時(shí)內(nèi)完成全部口岸手續(xù)。年2月，集結(jié)中心成功開(kāi)辟了經(jīng)由霍爾果斯口岸出境的新通道。

越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到跨境物流的紅利，紛紛選擇從陸路開(kāi)辟通往國(guó)際市場(chǎng)的商道。對(duì)海外市場(chǎng)垂涎多時(shí)的圓通，自然也謀求開(kāi)通一條圓字頭的中歐班列。日前，圓通號(hào)中歐班列從義烏鐵路西站啟程，49車(chē)98個(gè)標(biāo)箱滿(mǎn)載著義烏小商品，駛往的莫斯科。該班列經(jīng)滿(mǎn)洲里出境。

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