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廣東深圳大鵬新區物流配貨公司、深圳貨運公司、怎么寄物流電動物流車在快遞行業示范應用的新聞已經出現在全國各大媒體的頭版頭條。密集的強有力的政策補藥給本來熱的發紫的電動物流車產業打了一劑強心針。去年以來，尤其是今年上半年，國家出臺了一系列政策，大力促進電動物流車產業發展。據相關統計，一年時間，國家出臺了十幾項項有關新能源汽車發展的扶持政策。

目前乘用車產能趨于飽和，燃油商用車市場疲軟的當下與快遞業的野蠻增長，電商物流、城市配送、末端物流行業的異常火爆形成了鮮明對比，在新能源補貼政策的刺激下，各大主機廠想盡一切辦法要分食新能源汽車補貼的蛋糕，電動物流車就成為切實可行，便于操作，很快打開市場。廣東深圳大鵬新區物流配貨公司、深圳貨運公司、怎么寄物流從美國谷歌、英國Venturer聯盟和阿聯酋的EZ10等，到中國的百度，無人駕駛都已經進入到路試階段，即便是谷歌無人駕駛汽車所發生的25起也僅僅只有一起原因歸屬無人駕駛汽車，但也是歸咎于傾向保護駕駛者的規則所致。隨著無人駕駛汽車研究的深入，無人機、無人倉、倉儲機器人等相關科技產品也都紛紛推向市場。

各部門各單位要著力實施交通運輸結構優化工程、組織創新工程、綠色出行工程、資源集約工程、裝備升級工程、污染防治工程、生態保護工程七大工程，加快構建綠色發展制度標準體系、科技創新體系和監督管理體系三大體系，實現綠色交通由被動適應向先行引領、由試點帶動向全面推進、由推動向全民共治的轉變。

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加快構建綠色交通發展制度保障體系。一是運輸結構優化工程，要統籌交通基礎設施布局，優化旅客運輸結構，改善貨物運輸結構;二是運輸組織創新工程，要推廣高效運輸組織方式，提高物流信息化水平，發展高效城市配送模式;三是綠色出行促進工程，要全面開展綠色出行行動。