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申通快遞在試點地區布局社區服務點,與具備條件的小區附近24小時便利店或商超簽訂合同,由便利店代周邊消費者統一代簽收快遞,收件人在自己方便的時候去便利店拿快遞。申通將根據快遞數量付給便利店一定的服務費,便利店也可借此增加客流量。便利店在簽收快遞后若發生快遞遺失的。
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可以預見的是,隨著我國快遞業的高速發展,時刻會有新的問題產生。但問題和難點可以倒逼這個行業朝著更好的方向發展。更難能可貴的是,全行業并沒有停止對自身發展弱點的思考與改變。各路諸侯一年來你爭我奪的硝煙還未散去,快遞柜領頭羊中郵速遞易又傳來業績不妙的消息。

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從幾經硝煙的快遞柜業務來看,雖然各路資本你爭我奪,但給成都三泰帶來的貢獻度確實越來越小。成都三泰年報顯示,2017年,速遞易業務帶來的營收是1.42億元,在公司總盤子占比17.69%,同比下降了36.46%;而在2016年,收入是2.24億元。

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這條規定重申了快遞送件上門以及當面驗收的原則,說明該原則的確是快遞業不可動搖的基本服務規范,也說明快遞企業設置智能快遞柜以解決部分客戶收件不方便的問題,并沒有也不能改變快遞送件上門的服務規范。如果快遞員未征得客戶同意擅自將快件放進快遞柜,由此給客戶造成不方便或導致損失。



