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華中專線 ：北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長沙華南專線 ：上海、南昌、南京、杭州、義烏、合肥、濟(jì)南、青島西南專線 ：昆明、南寧、貴陽、遵義、重慶、成都.東北專線 ：哈爾濱、沈陽、大連、長春、吉林、佳木斯. 牡丹江. 大慶.西北專線 ：西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊. 拉薩沿海專線 ：海口、汕頭、廈門、福州、寧波、溫州. 慈溪. 余姚

通達(dá)系則在各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心大力推廣可循環(huán)重復(fù)使用的環(huán)保袋，節(jié)能環(huán)保的同時降低了運(yùn)營成本。在峰會上，劉君強(qiáng)調(diào)：企業(yè)要加快末端能力創(chuàng)新，完善產(chǎn)品服務(wù)體系。馮力虎則表示：快遞末端服務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)重要的基礎(chǔ)能力。從2015年發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的若干意見》到今年相繼出臺的《快遞暫行條例》以及1號文件《關(guān)于推動電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》。

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2018中國快遞最后一公里峰會在北京舉行，就快遞最后一公里綠色化發(fā)展、末端多樣化選擇等話題展開深度探討。兩個著重強(qiáng)調(diào)的話題綠色末端既是全行業(yè)亟須解決的難題，也是企業(yè)未來發(fā)展所要拿下的突破口。今年上半年，我國快遞業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，呈現(xiàn)出高質(zhì)量的趨勢和特點(diǎn)。

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申通快遞在試點(diǎn)地區(qū)布局社區(qū)服務(wù)點(diǎn)，與具備條件的小區(qū)附近24小時便利店或商超簽訂合同，由便利店代周邊消費(fèi)者統(tǒng)一代簽收快遞，收件人在自己方便的時候去便利店拿快遞。申通將根據(jù)快遞數(shù)量付給便利店一定的服務(wù)費(fèi)，便利店也可借此增加客流量。便利店在簽收快遞后若發(fā)生快遞遺失的。

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完成車載電子產(chǎn)品與服務(wù)終端、安全等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用，完成車載信息服務(wù)、平臺接口、數(shù)據(jù)管理等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定;2020年完成車載電子產(chǎn)品與服務(wù)平臺的關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及測試標(biāo)準(zhǔn)，建立車載智能終端的安全和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。