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第三個維度非常重要，那就是中國現(xiàn)在形成的制造業(yè)全球技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模優(yōu)勢。如果大家不太明白，我先用來總結(jié)，那就是中國現(xiàn)在的制造業(yè)，對美國和日本，都形成了生態(tài)意義上的代差和維度層面的優(yōu)勢，超越了單純的技術(shù)或規(guī)模意義上的競爭優(yōu)勢。請注意，我這里說的技術(shù)問題，是指中國對技術(shù)的利用、定價和變現(xiàn)。也就是說，就算中國沒有技術(shù)，中國也擁有技術(shù)優(yōu)勢，因為全球制造業(yè)研發(fā)者只有跟中國合作，才能獲得制造業(yè)技術(shù)的規(guī)模性變現(xiàn)。中國在技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模方面，是如何做到如今的競爭優(yōu)勢的呢，我等會展開來說，但有一點大家應(yīng)該明白，我這里說的中國制造業(yè)優(yōu)勢，實際上本身對美國、日本等國來說，是一種正向貢獻(xiàn)，而不是威脅，所以中國制造業(yè)很難被替代。

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有關(guān)負(fù)責(zé)人在介紹《實施意見》時表示：與發(fā)達(dá)國家相比，我國物流成本高、效率低問題仍較為突出;要鼓勵以互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新一代信息技術(shù)應(yīng)用，著力提高裝備設(shè)備數(shù)字化、智能化水平，提升設(shè)施設(shè)備運行效率。不論是從國家政策，還是從物流行業(yè)現(xiàn)狀來講，使用科技力量改進(jìn)物流效能，已成為業(yè)界共識。物流SaaS系統(tǒng)因能有效幫助物流進(jìn)行數(shù)字化變革與智慧化升級，推進(jìn)物流降本增效，并具有即開即用、付費門檻低、靈活付費等特點。而受到市場熱捧。然而，物流SaaS服務(wù)商的科技實力高低直接影響合作效果，選擇與哪家SaaS服務(wù)商合作，須要綜合評估其科技實力。以物聯(lián)云倉為例，經(jīng)過多年研發(fā)，自主打造從前端銷售到末端交付的端到端、模塊化SaaS供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

亟需一系列的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)來支撐。兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，一方面可以指導(dǎo)倉儲企業(yè)進(jìn)行倉庫數(shù)字化建設(shè)，另一方面為信息化主管部門、行業(yè)組織、倉儲企業(yè)、在數(shù)字化倉庫的評定，業(yè)務(wù)評估等方面提供重要的參考依據(jù)。會議中，中國人民大學(xué)商學(xué)院副宋華為代表的專家們?yōu)閮身棙?biāo)準(zhǔn)的編制提出了專業(yè)的觀點和建議，有效地提升了兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制工作的專業(yè)度、適用度。神州數(shù)碼CTO郄勝強為代表的標(biāo)準(zhǔn)起草單位代表和企業(yè)代表就標(biāo)準(zhǔn)的編制提出了各自的述求和后續(xù)應(yīng)用的可行性，同時也就數(shù)字化倉庫在行業(yè)中的應(yīng)用給出各自精彩的案例分享。會議期間，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)處衣薇副主任。對各位專家和企業(yè)代表的發(fā)言進(jìn)行了歸納點評，肯定了數(shù)字化倉庫系列標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的重要性和必要性。

怎么造？所以，工業(yè)的一個重要“原材料”，是電。年的時候，中國的發(fā)電量還不到美國的八分之一，排名全球第五，在美國、蘇聯(lián)、日本、德國、加拿大之后，但到了十年前，也就是年的時候，中國的發(fā)電量，已經(jīng)占到美國的%，排名全球第二。而到了年，中國的發(fā)電量已經(jīng)是美國的%，占全球總發(fā)電量的接近%。更重要的一個指標(biāo)是。前年，也就是年中國第二產(chǎn)業(yè)（廣義工業(yè)）用電量，已經(jīng)達(dá)到了4.萬億千瓦用電量的%），是美國工業(yè)用電量的接近4.5倍。請注意，我再強調(diào)一遍，中國工業(yè)用電量是美國的4.5倍。除了電，工業(yè)的另一個重要原料是鋼鐵。關(guān)于半個多世紀(jì)以前，中國“大煉鋼鐵”的那段歷史，家里只要有歲以上家庭成員的人，都應(yīng)該聽說過。

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其中零擔(dān)輕貨指數(shù)較為平穩(wěn)，同比繼續(xù)漲跌互現(xiàn)。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為.0點，比上月回升0.%，比上年同期回升0.7%，呈現(xiàn)持續(xù)回升態(tài)勢。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為.8點，與上月基本持平，比上年同期回落0.%;零擔(dān)重貨指數(shù)為.0點，比上月回升0.%，比上年同期回升0.7%。從需求看，各地受沖擊影響逐步減輕，制造業(yè)市場持續(xù)回暖，國內(nèi)市場需求穩(wěn)中有增、持續(xù)向好。PMI數(shù)據(jù)顯示，6月份制造業(yè)PMI指數(shù)為.9%，比上月回升0.3個百分點，市場需求進(jìn)一步鞏固。從供給看，公路運力供給則保持穩(wěn)步增長。綜合來看，上半年以來運價指數(shù)保持穩(wěn)中有升態(tài)勢，連續(xù)5個月有不同程度回升，本月繼續(xù)回升至年以來較高水平。