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后憑收據換取提單或運單。（2）拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）。是指承運人（或）接受貨主托運的數量不足整箱的小*貨運后，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。2．集裝箱貨物交接方式如上所述，集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當前國際上的做法，大致有以下四類：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人。

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（5）必須由一個多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責。該多式聯運經營人不僅是訂立多式聯運合同的當事人，也是多式聯運單*的簽發人。當然，在多式聯運經營人履行多式聯運合同所規定的運輸責任的同時，可將全部或部分運輸委托他人（分承運人）完成，并訂立分運合同。但分運合同的承運人與托運人之間不存在任何合同關系。由此可見，國際多式聯運的主要特點是，由多式聯運經營人對托運人簽訂一個運輸合同統一組織全程運輸，實行運輸全程一次托運，一單到底，一次收費，統一理賠和全程負責。它是一種以方便托運人和貨主為目的的的貨物運輸組織形式。國際多式聯運的優越性國際多式聯運是一種比區段運輸*的運輸組織形式，20世紀60年代未美國首先試辦多式聯運業務。

卡車渡運、火車渡船和集裝箱船等是老式的多式聯運例子。它們使用水路進*途運輸，也是的運輸方式之一。卡車渡運、火車渡船和集裝箱船等運輸概念是要把卡車拖車、鐵路車或集裝箱裝在駁船上或船舶上作長途運輸。這類多式聯運的另一種形式是陸橋概念，它是通過海運與鐵路相結合來運輸集裝箱，常用于從環太平洋到歐洲的貨物運輸。陸橋概念是在遠洋運輸與鐵路運輸相結合的基礎上利用單一費率的好處深圳到蕪湖物流公司物流物流電話，它比各別費率計算的總成本要低。多式聯運的另一種形式是航空貨運與卡車運輸相結合。本地貨運是航空運輸重要的組成部分，因為航空貨運終要從飛機場運往后交付的目的地。航空－卡車運輸是溢價包裹遞送服務常用的一種組合。公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式。

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進行商品交易活動的地點，往往不是商品流通的佳路線的必經之處。2.如果商品的交易和實物的運動過程路線完全一致，往往會造成實物路線的迂回、倒流、重復等不合理現象，造成資源和運力的浪費。3.商品一般要經過一定的經營環節來進行業務活動，物流則不需要受經營環節的影響，可以根據商品的種類、數量、交貨要求、運輸條件等盡量通過少的環節、以短得物流路線，按時保質的送到用戶手上，以達到降低物流費用，提高經濟效益的活動。物流與生產物流費用在生產成本中占有很大的比重，通過物流系統的*能帶來能以預料的效益。物流狀況對生產環境和生產次序起著決定性的作用。物流分類1.按照作用分類a.供應物流;b.生產物流c.銷售物流d.回收物流e.廢棄物物流2.按照物流活動的空間范圍分類a.地區物流b.*物流a.國際物流2.按照物流系統性質分類a.社會物流b.行業物流c.企業物流企業物流結構及其合理化途徑企業物流的垂直結構管理層、控制層、作業層企業物流的意義：1.降低物流費用、減少物流成本2.縮短生產周期、加快3.壓縮庫存、減少流動*的占用企業物流合理化的途徑1.各種設施再生產空間的合理布置2.合理控制庫存3.均衡生產4.合理的配置和深圳到蕪湖物流公司物流物流電話利用物流機械5.健全物流*系統物流的后進性物流*的發展落后于生產*。