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深圳到懷化的物流要幾天能到整車零擔(dān)吸引了不少關(guān)注。單從雙十一的企業(yè)動態(tài)就可以看到，隨著高新技術(shù)的不斷引進，如今物流行業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型速度在加快。企業(yè)之所以紛紛選擇智能化、科技化，一方面是由于電商、網(wǎng)購的飛速發(fā)展產(chǎn)生了巨量業(yè)務(wù)，另一方面業(yè)務(wù)增速的放緩，讓他們不得不思考如何降低成本同時。

徐州是江蘇開通中歐班列的五個城市之一，物流體系建設(shè)對徐州來講是一個很關(guān)鍵的因素，既然是做樞紐，除了熟悉當?shù)氐男枨笾?，國際通道沿線每個國家都有什么優(yōu)勢的資源，需求在哪里，也都要搞清楚。比如，徐州的木材每年要用到2000萬立方米，可以說是全國樹木加工的大戶。深圳到懷化的物流要幾天能到整車零擔(dān)也是一個典型的80后，曾經(jīng)在著名的倫敦大學(xué)求學(xué)。在英國求學(xué)期間，他就長期關(guān)注著國內(nèi)快遞行業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過研究他發(fā)現(xiàn)，國外重視技術(shù)的應(yīng)用，而國內(nèi)則側(cè)重人力。他覺得國內(nèi)快遞行業(yè)需要改變，大量運用技術(shù)，提高效率。2007年，他學(xué)成歸國創(chuàng)業(yè)。他本來的想法是做一個平臺。

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